!!!!Konec problému ze zapalováním u všech jeepu 4,6,8 V!!!!!

[rambo570]

Zdravím všechny majitele jeepu, kteří se trápili nebo spíše trápí nekonečným problémem. Tím je nepovedené řízení motoru jeepu, počínaje modelem "CJ". Je to obzvlášťě totálně zpackaný typ s rádoby řízeným karburátorem typu 4,2 yj BBD (můj případ ). Ten má krom nespolehlivého modulu startování ještě PC, které prapodivně komunikuje s rozdělovačem a startovacím modulem. Dále s výfukem a s mnoha dalšími čídly podtlaků, které mají kilometry hadic. Ty také též u staších vozů zpravidla nefungují. Ty jsou naprosto zbytečné a jsou neustálým zdrojem problémů Z mého jeepa jsem byl na prášky skoro čtyři měsíce a nikdo mně nebyl schopen pomoci vyřešit jednoduchou závadu u motoru, kterej pamatuje snad hitlera ! Přitom řešení je jednoduché. K chodu motoru stačí jen ponechat "tři kabely" a to teplota, mazání a zapalování. Stačí si objednat z USA rozdělovač performance nebo si ho můžete objednat u mě za cenu 10 000 včetně kabeláže. Montáž zvládne naprosto každý do 10 minut. A potom zbývá už jen jezdit. A jezdit. Pokud byste si chtěli objednat rozdělovač, kontaktujte mne na tč. 608851422. Vit.rambo@seznam.cz. Zdraví V. Rambousek

[rambo570]

Foto Rozdělovače PERFORMENS
Nabýtka seženu a zařídím veškeré nákupy včetně dopravy čehokoliv za nejnižší ceny v čr z celého světa. Za provizi 10% u drahých vjecí i méně vše na dohodě Nebo jen poradím co a jak ,musíme jsi pomáhat


S pozdravem Vít Rambousek 608851422

[staník]

Máte s tím někdo zkušenosti?? Objednal si to někdo???
Díky za odpověď

[Tom]

zkušenosti mam, na mé V8 se vrtí již 2 roky spolehlivě k mé spokojenosti. Je to poměrně velmi ideální řešení. Rozdělovač má integrovanou cívku a k jeho oživení stačí jeden drát - plus ze zapalovací skříňky. Navíc to dává na svíčky větší volty (50.000 voltů) a tak se doporučují silnější kabely ke svíčkám a lepší (platinové) svíčky. Ruku v ruce s tím co je zde napsáno kolem karburátoru se nabízí použít i jiný karburátor. V nabídce jsou běžné i performance karbce pro všechny motorizace. Ty rozdělovače jsou od dvou výrobců - DUI a HEY.

[PRWOcK]

Zdar chlapi, koukám že tu o týhle hračce nikdo už 5let nic nenapsal... Přemejšlim o koupi na YJ 4,2L
Máte s tim někdo, krom Toma, taky ňáký zkušenosti? Nebo ty Tome, pořád to maká jak má??
Co když v tom ta cívka nebo něco jinýho odejde, dá se to řešit jinak než koupí novýho rozdělovače?
Díky

[ravolf]

Jó je to dobrá hračka. Mohu doporučit. Po ročním laborování s cívkama, rozdělovačem, napájením atd u svého 4,2L jsem to objednal u Toma, namontoval a je po problému. Motor šlape jak hodinky, a to jsem předstih nastavil jen "na ucho" bo mi odešel strobák. Hlavně se zjednoduší a zpřehlední elektroinstalace. Polovinu drátů v motorovém prostoru můžeš klidně vystříhat. Dobré je, že má rozdělovač výstup na otáčkoměr, takže i ten po odstranění původního zapalování funguje.

[PRWOcK]

Zdar, tak to rad slysim... Myslis ze bych se na to moh nekdy zajet podivat? Rad bych to videl na vlastni voko. Jinak kdyz si s tim laboroval rok, tak bys mi mozna mohl poradit na jakou rysku nastvit predstih u STOJICIHO MOTORU kdyz budu zkouset jiskru na kostru pootacenim rozdelovace. Nemam strobo. Pripadne rysku beziciho motoru, pokud bych lampu sehnal.
Diky moc!

[ravolf]

Pro první přiblížení bych nystavil předstih u stojícího motoru tak na 3 stupně. Tím asi nic nezkazíš a pak se to doladí na ucho nebo strobákem. Na přesné hodnoty bych se musel podívat do manuálu. Jestli chceš vidět, jak to vypadá, písni mi na soukromou zprávu a domluvíme se.
Radan

[ravolf]

Předstih se nastavuje u karburátorové verze při otáčkách 1600 /min mezi 9 - 11 stupni. Podtlaková regulace rozdělovače musí být odpojena.
Takto je to napsáno v dílenském manuálu a ještě je u toho poznámka: "pokud nejsou na emisním štítku motoru uvedeny jiné hodnoty".

[rambo570]

Pokud byste si chtěli koupit . rozdělovače včetně kabelu mam jich 10 skladem 775632115 cena jako z usa . Montáž možná na počkání .

[Tom]

...si je začal vyrábět?