Jeep Wrangler Club Czech Republic

Já mám gumy jen 275 a psal jsem "ani moc nelezou ven" Takže jo, kdybych na ně dal laťku, tak možná cenťák vytažený budou, ale opticky to vypadá dobře, žádný extrém

SKAJA píše: a kola jsou hezky zarovnaný s hranou blatníku,

Tak to pak jo,já vycházel s tohohle.

Tak podložky jsou na autě, vypadá to lépe. Mám ale první velké rozčarování. Řeším to od minulého týdne. V TP na bržděný přívěs jen 1 000kg, tj. auto k ničemu, člun si za něj nezapřáhnu. To i na Dacii Duteru mám 1 500kg. Zatím to tedy vypadá, že Wraníka budu mít na ježdění po městě, a na dovolenou budu jezdit s Dacií - fakt bezvadná koupě.

Nějak málo. Já mám 3,5t.
Nějaká chyba při zápisu? Zajdi nazastoupení.

Já mám také 3,5t. Museli ti udělat soudruzi chybu

No právě, že to obíhám od minulého týdne co mi konečně dorazil techničák a je to tak prý v pořádku. Prodejce se snaží něco kolem toho vyřídit, ale vyďím to bledě. A 1000kg je mi zkrátka málo. I kdejaký osobák má víc, o dodávkách nemluvím. Jsem značně nas....

To máš nové JK?
Před 5. lety jsem si já kupoval nové JK (po face-liftu) a bylo to takto:
- benzín man. řazení = 3,5 t
- benzín automat = 3,2 t
- nafta man. řazení = 2,7 t
- nafta automat = 2,2 t (to mám já)
ale mít jen 1 t, tak to je opravdu blbost

Lidi, kdo mi poradíte?
Začala mi hučet vrtule chlazení. Vyměnil jsem visko spojku a stejně to hučelo dál. Koupil jsem tedy novou v domnění, že ta předchozí je vadná a hučí to stejně dál. Není to hukot ložisek, nebo čehokoliv jiného, je to opravdu hukot proudění vzduchu. Když vrtuli sundám, je to šepot květin. Vrtuli mám původní, plastovou. Začalo to dělat po několika brodění se ve vodě, v cca půlmetrové vodě... Kdo z vás je chytřejší než já a poradí mi? :-)
Díky Vláďa 777557726

Sendy, nechceš poslat na meil kopii mého techničáku, kde mám uvedeno správné zatížení?

Ano mám nového wraníka, kopii techničáku bych uvítal, i když to asi nepomůže. Po včerejším rozhovoru s prodejcem to nevypadá vůbec dobře a šance na zvýšení zatížení na závěsu není prý žádná. Zvažuji i variantu vrácení auta. Přes víkend se poradím se soudním znalcem a uvidím. Nevíte někdo jaké parametry zatížení závěsu jsou v jiných zemích EU u nových wraníků? Nedaří se mi to dohledat.

bobeš píše:To máš nové JK?
Před 5. lety jsem si já kupoval nové JK (po face-liftu) a bylo to takto:
- benzín man. řazení = 3,5 t
- benzín automat = 3,2 t
- nafta man. řazení = 2,7 t
- nafta automat = 2,2 t (to mám já)
ale mít jen 1 t, tak to je opravdu blbost

JKU Rubicon 2010, 2.8 CRD v automatu a mam v TP - nejvetsi pripustna/povolena homotnost pripojneho vozidla - brzdeneho 3.500/3.500 kg, nebrzdeneho 750/750kg

pošli mi tedy meil a já ti to pošlu. Měl jsem kdysi v OTP na TJ že je na vozidle ABS a řešil jsem to přes nějakou firmu, která mi to zajistila, ale už nevím, kdo to byl. Myslím Febia, nebo tak nějak

já mám diessel automat a mám 3.5t a celkovou 6.050kg na bržděnej

Tak já teda nevím, ale pokud koukám do svého techničáku na JK, manuál, 3.8 (první registrace "D" 9.3. 2009, první registrace "CZ" 19.11. 2014) tak tam je:
-bržděný 1840/1840
-nebržděný 750/750
-jízdní souprava 4220/4220

sendy07 píše:Ano mám nového wraníka, kopii techničáku bych uvítal, i když to asi nepomůže. Po včerejším rozhovoru s prodejcem to nevypadá vůbec dobře a šance na zvýšení zatížení na závěsu není prý žádná. Zvažuji i variantu vrácení auta. Přes víkend se poradím se soudním znalcem a uvidím. Nevíte někdo jaké parametry zatížení závěsu jsou v jiných zemích EU u nových wraníků? Nedaří se mi to dohledat.

Nemecko - strana 10
http://www.jeep.de/preisliste/665.pdf