Jeep Wrangler Club Czech Republic

Protože se to asi může stát i někomu dalšímu, tak popíšu své aktuální trable s autem. Pořídil jsem JK rok 2007, dovezeno zřejmě v roce 2007. Nemá na rámu vyražený VIN.

Důsledek? Měl jsem sice evidenčku, kterou mně udělal ještě předchozí majitel při STK (dělal ji těsně před prodejem, tedy udělal i evidenčku na mé jméno), ale protože na ní bylo datum předcházející datumu na kupní smlouvě, tak ji na úřadě neuznali. Chtějí evidenčku novou. Jenže - auto nemá vyražený VIN (jen klasicky štítek za oknem atd.). Důsledek? Nepřihlásím jej, dokud VIN nebude (resp. nebudu mít evidenčku, kterou bez VINu nedostanu).

Zatím co jsem zjistil - úřad mně musí dát svolení, nechat vyrazit VIN dodatečně. Pro tento účel ale musím předložit doklad o nezdařené evidenčce. Co víc - musím předložit papír, který mně dá Chrysler (resp. Fiat - ale překvapivě, na oddělení homologací Fiatu to není, zřejmě to dělá nějaký externí subjekt) o tom, že vozidlo bylo vyrobeno pro trh, který nevyžaduje vyznačení VIN na rámu. Stojí to 2000, posílají to na dobírku, a stačí jim poslat sken velkého TP a protokolu o nezdařené evidenčce.

Až tedy úřadu předám protokol od Chrysleru, protokol z evidenčky (nezdařené), tak snad dají svolení k vyražení VINu. To si někde nechám udělat, poté s potvrzením opět dojdu na úřad, a tam vyznačí do TP, že VIN byl vyznačen.

Zádrhel je, že nejsem majitel v TP, takže to musí nejprve povolit úřad, že to smím udělat (i když jsem majitel podle kupní smlouvy, to je zdá se nezajímá).

Takže pokud se nikdo na téhle strastiplné cestě nezasekne na nějaké byrokratické blbosti, tak je možné, že tak za 2 týdny budu mít auto konečně oficiálně přihlášené

Jo a co jsem tím chtěl říct - když budete kupovat ojeté US auto, tak si určitě nechte ukázat majitelem, kde to má vyražený VIN :-( A případně ať si to majitel vyřeší sám, než to prodá...

To je divný,že tam VIN nemáš. Mám US verzi 07 rok a VIN vyražen fabrikou mám. Auto je s Floridy. Měl jsem TJ 04 rok,Californie a taky VIN tam byl.
Koukal si se pořádně? A proč si ho nevyrazíš sám? Tam,kde má bejt. I ti maníci na úřadech to razí normálníma raznicema.

souhlas s Harleyem!
Problém je že VIN bejvá slabý, nebo pod nátěrem a nebo zarezlý... Pak se při jeho hledání drbe rám a VINko mizí...
Jak psal Harley, nastudovat místo kde má bejt, chemicky očistit rám na kov a VINko obnovit

Tady o VIN byla diskuze

http://www.jeepwrangler.cz/phpbb3/viewt ... ?f=93&t=64

Heuréka!!!!

Tak bych řekl, že na všech STK a zvlášť té jedné konkrétní sedí banda idiotů, nebo dokonce darebáků. Protože mně tvrdilo už X lidí na STK, že prostě Jeepy VIN vyražený z výroby nemaj atd., a že se to nechává vyrazit dodatečně tady u nás při dovozu. Dokonce mně tvrdili, že to musejí dělat i pro evropské verze až tady v čechách atd. A když vám borec z Chrysleru řekne, že vám vystaví potvrzení, že VIN kód na autě vyražen od výroby není, a že dle ceníku to potvrzení stojí 2000, a dělají to pro Jeepy "běžně", tak vážně nevím, co si o tom mám myslet.

Ještě vám ochotně poradí, kdo vám to VINko vyrazí.

Tímto se hluboce klaním Harleyi a Tome, a máte u mně panáka :-)

Ráno jsem totiž nemohl dospat, tak jsem si přečetl maily, a mimo jiné vaše reakce, a nedalo mně to, s baterkou a kartáčem jsem si vlezl v té kose na beton pod auto, a začal pucovat. A netrvalo ani deset minut, a už lezl zpod laku, jak ho tam v denveru (nebo kde to vlastně) vyrazili - Ecce VIN:

Super! Od toho takový fóra jsou.

hlavně to kasírování, to jsem se takhle nenasmál už dloho! To fakt nemá chybu!!!!!

Tom píše:

hlavně to kasírování, to jsem se takhle nenasmál už dlouho! To fakt nemá chybu!!!!!

Jo, mne to tak vesely neprislo, ale fakt je, ze kdybych nahodou nenapsal sem, tak jsem zaplatil za neco, co jsem nepotreboval, a myslel bych si, jak mne pomohli.

jasan, je to hóódně smutný... mě jen rozesmálo, že místo jednoduché pomoci tě pošlou od čerta k ďáblu a ještě si to naúčtujou!
Jak klasická situace...

jeste nezapomen na to, ze u US aut musis mit v TP vetsinou zapsanych jeste hromady dalsich vyjimek (svetla, pasy, atp.), jinak pak budes mit problemy na pravidelne technicke a v pripade prodeje i na evidencni...
viz pro inspiraci napr. tady: http://www.jeepforum.cz/attachment.php?aid=448

PET77 píše:jeste nezapomen na to, ze u US aut musis mit v TP vetsinou zapsanych jeste hromady dalsich vyjimek (svetla, pasy, atp.), jinak pak budes mit problemy na pravidelne technicke a v pripade prodeje i na evidencni...
viz pro inspiraci napr. tady: http://www.jeepforum.cz/attachment.php?aid=448

Já už tam leccos mám, pro představu:
- štítek vozidla neobsahuje údaj o největší povolené hmotnosti, a ostatní hmotnosti jsou uvedeny v lb a kg
- přední sdružené světlomety a zadní skupinové svítilny nejsou homologovány
- vozidlo není vybaveno štítkem s hodnotou základního sklonu potkávacího světlometu
- vozidlo není vybaveno bočními směrovými svítilnami (??? - na blatnících jsou, ale asi nestačí)
- výstražná činnost směrových svítilen není signalizována sdělovačem červené barvy
- boční a zadní odrazky nejsou homologovány
- pásy nejsou homologovány

Ovšem na technické pak ještě prudili se zrcátkama, že ani ty nejsou homologované, a ještě se jim pár věcí nelíbilo.

pak jsi ok:-)

jinak mezi nami, pokud to tam mas zapsane takto jaks to prepsal, tak by me zajimalo, kdo to delal. ty definice a moznosti vyjimek jsou jasne dane zakonem/vyhlaskou. to cos napsal ty, ale z jedne poloviny neodpovida a z druhe poloviny na to takto vyjimka udelit nelze...:-)

PET77 píše:pak jsi ok:-)

jinak mezi nami, pokud to tam mas zapsane takto jaks to prepsal, tak by me zajimalo, kdo to delal. ty definice a moznosti vyjimek jsou jasne dane zakonem/vyhlaskou. to cos napsal ty, ale z jedne poloviny neodpovida a z druhe poloviny na to takto vyjimka udelit nelze...:-)

Nee, je to napsáno trochu jinak, hlavně obšírněji, a dělala to DEKRA.

Jo a OK stejně nejsem, když mám 4" lift a pevnostní nárazník vepředu ;-) Což je na STK k smrti dráždí