Jeep Wrangler Club Czech Republic

Ano ted si to rekl presne s tím to souhlasím i já

A proto kamarádi tam jde ode mě pouze do budoucna mopar 5w-20 a nic jinéhom a pokud to neuvidím v service na vlastní oči,že to tam jde tak tam auto nedám

Bobe a je nutný na výměnu motoráku jezdit do servisu? Výměna u JK je tak triviální záležitost a otázka 15ti minut. Já to dělám na ulici u sebe před krámem . Zrovna dneska mě to čeká.

To Haryk:máš recht udělám sám

Bob Holoubek píše:A proto kamarádi tam jde ode mě pouze do budoucna mopar 5w-20 a nic jinéhom a pokud to neuvidím v service na vlastní oči,že to tam jde tak tam auto nedám

Po tom co jsem přečet (a nebylo toho zde popsáno málo), olejům už rozumím i já
Bobe, hlavně dej pozor, ať Mopar 5W-20 má tu správnou výkonostní třídu :exclaim:, předepsanou pro Tvého miláčka.
Ať nám to všem jezdí a nedře!!!

To se splést nedá!

jedine co me stve na tom Moparu je jeho cena :rolleyes: ..proto ho tam neliju ...radeji tam kopnu nejaky evropsky, Harleyi za kolik ho kupujes v Praze?....bohuzel dealeri u nas nehorazne vyuzivaji postaveni na trhu a Mopar oleje a obecne dily jsou cenove nekde jinde nez ve statech, jeste chapu ty dily, ale naplne, to je hruza ....ja vim ze je to tak se vsim....ale stve me pristup nekterych obchodniku ....kdyz tam lijete ten Mopar zkracujete vymenne cykly na 6 000 mili jako v USA nebo jezdite podle evropskych intervalu?....bezne se totiz jezdi u nas podle servisky na vymenu na po 12 000 km, ale pri vymene u Chrysleru v OV tam lijou nejaky 5W30 a koukal jsem ze Mopar to nejspis nebyl, ikdyz kvalitativne to bude na jedno brdo....setkal jsem se i s 10W40, ale kdyz si pohlidate ty tridy, nemel by to byt problem a je to prakticky jedno...hlavne to mente jak mate, klidne i driv....toz tak

Ahoj Cihlíku:nevím jako u Vás ogaři na valašsku v servísech Vás drtí s cenama,ale právě mopar 5w-20 je jeden z nejlevnějších olejů co jsem kdy do vozů dával,až mě to zaráží po zkušenostech s kárama TDI kde jsem musel lít dle manuálu plnou syntetiku 0W-30 za cca 800kč/litr tak mě přijde mopar za směšnou cenu v DE za 10 eur nebo jsem ho ted našel u kamaráda co prodává mercedes,jeep v Plzni no a tam ho mají za cca 280kč což je dobrá cena.

Malá otázka Cihlíku ty máš ve svém JK aut.přimazávání plynu olejem nebo jedeš na,, sucho´´

Já ho kupuju v Simixu a nebo,když sem línej a zrovna něco obědnávám,tak od www.mopardily.cz (tam ale není a místo něj je Penzoil-mě osobně by nevadil ,pokud má všechny specifikace) .
Předevčírem jsem ho kupoval v Simixu a běžná cena u nich je 278,-Kč s Dph. Já tam mám slevy a tak ho má za těch deset éček,jako Bob. Ta cena mi nepříjde nika vysoká ,když je do tří kil.

Měním po 5tis.Km . Podle manuálu perioda B jelikož splňuju nejedno kritérium

Day or night temperatures are below 32°F (0°C)
Stop and go driving
Excessive engine idling
Driving in dusty conditions
Short trips of less than 10 miles (16.2 km)
More than 50% of your driving is at sustained high speeds during hot weather, above 90°F (32°C)
Trailer towing
Taxi, police, or delivery service (commercial service)
Off-road or desert driving
If equipped for and operated with E-85 (ethanol) fuel.

Bobe ani ti nevím, ale když jsem se jich při instalaci ptal, jestli nemám občas jezdit na benzín, aby se to promázlo, tak mi řekli že ne, že to u dnešních systémů není nutné....ale jak tak zběžně koukám co mám uvnitř, tak si myslím že tam nějaké speciální přimazávání ani nemám :rolleyes:......


Harleyi tak to menis dobre ...podle te tabulky taky splnuji 1, 2 kriteria, ale podle servisaku v Jeepu Ostrave na Rudne, kdyz jsem se jich na to osobne ptal, ze pry staci s tim olejem fakt co 12 000 km a ten interval polovicni jeste nikomu co tam jezdi s wranikem nedelali a zatim vsechno bylo v poradku....no tak jim verim :rolleyes: ...pravda je, ze zase tak extremni tereny nejezdim a olej obcas kontroluju jak vypada sam ....

Kamarádi,kolegové tak už jsem opět veselej a pojízdnej mé Jk je v dobré kondici motor si tiše přede a já jsem se dnes po dlouhé době kochal na cestě z Olomouce do Prahy.

Tímto chci veřejně poděkovat Petrovi Koudelkovi z jeep service v Olomouci,za velkou pomoc při mé anabázi s motorem,poškozeným špatně nainstalovaným přimazáváním oleje při provozu na Lpg.

Petře ještě jednou velké díky

Blahopřeji Bobe a teď už jen jezdit bez dalších poruch.

Bobe, tak to je super .... ať ti to jezdí, už se těším na Berounku
Doufám, že se dostane teď řada na moje TJ

Mimochodem, budeš nějak řešit to přimazávání do plynu, respektive jeho špatné seřízení a následné poruchy u autorů?

tožtak

To Henry + Harley:kluci díky,fakt jsem měl dnes dobrej den i když začal pro mě děsivě a to,že jsem jel po 22 letech znovu vlakem, od Janky z Půchova do Olomouce vlakem,stresem jsem nespal celou noc ,lístky,perón,včas vystoupit,nepřejet stanici apod zkráceně ty fígle na co si dát pozor při cestě vlakem ,vše jsem zvládnul a za 2 hod vystoupil na stanici Olomouc kde mě čekal náš dvorní mechanik |Mr.Koudelka v mém fešáku

Henry dostanu raport od Petra co bylo příčinou poruchy včetně zapečených kroužků,ale pochybuju,že u plynařů pochodím,mimochodem včera jsem mluvil s p.Kolářem z jeep service ve Vinoři,říkal jsem můj problém,že sháním katy a on mě řekl,že dělá také zánovní JK na plyn a to samé přimazávání zničilo nový motor montáž lpg také v Praze.

Petr přimazávání natvrdo odpojil zadělal díru uzavřel hadici a fertig Rozhodl jsem se,že to přimazávání tam již dávat nebudu,bylo příčinou zapečení kroužku a bohužel zničení komplet katalisatorů,což je pěkná raketa,na základě této zkušenosti jsem to odpojil i u mé pracovní omegy 3.2V6

Henry přeju ti aby jsi měl taky brzo tvého mazlíka fit

Zdar chlapi, včera na kontrole LPG jsem se ptal jak je to s tím přimazáváním....říkali mi, že do amerik se standardně nemontuje, že je tam zbytečné vyhazování peněz...montuje se především do jakonských aut - Nissany, Subaru a potom taky do korejskych aut - Hyundai apod. ....Jeep, Chrysler, Dodge to nevyžadují, resp. jejich motory nejsou choulostivé na suchý plyn...je to prý nějak dané konstrukcí motoru - resp. kroužků a jejich otáčení během chodu....nejsem strojař a už vůbec ne automechanik, tak se do detailů nechci zbytečně pouštět ....jinak jak jsem zjistil a na co se mě Radek v Prostějově ptal, tak i nové systémy SGi jdou v případě nouze startovat přímo na plyn místo benzínu, ale životnost je prý omezená jen tak asi na 10 studených startů...takže fakt v případě nouze a lépe když je motor ještě teplý....to kdybych věděl, jak jsem uvíznul na Velikonoce :lol: ......stačí při startování přidržet tlačítko na přepínači, ale to už asi všichni víte, jen jste mi to neřekli