Špatný chod motoru

Nový příspěvek od **Harley** » 24 led 2009, 13:46

Jasně,jak říká Jirka,12V

Nový příspěvek od **Tomik** » 24 led 2009, 15:34

Harley píše:Z jakýhokoliv. Třeba ze škodovky. Každá cívka má dva póly a jeden vysokonapěťovej. Najdi podobnou cívku,nouzově natáhni ty dva drátky a uvidíš. Na dlouhý ježdění to není,může nevhodnejma parametrama se zničit a nebo zpětně zapalování ale na zkoušku na pár desítek Km bez problémů.

Na kterej kontakt napojíš ty dva drátky,je jedno.

ja tam pet dratu takze nevim kam mam kterej zapojit ???

Nový příspěvek od **Harley** » 24 led 2009, 15:54

Na cívku žádnejch pět drátů nejde! Jeden konektor s dvěma drátky.Jeden drát impulsní druhej plusovej.

ja tam mam pet dratu pokud se bavime o civku ktera vede na rozdelovac

Nový příspěvek od **Harley** » 24 led 2009, 16:16

Tak to fakt nevím.Takovou cívku jsem ještě neměl čest vidět.

Nový příspěvek od **Tomík** » 24 led 2009, 16:32

Na jednom jacku jsou 4 a na druhy 1 takze vubec prave nevim

Nový příspěvek od **Harley** » 24 led 2009, 16:39

Co to máš za rok?

Nový příspěvek od **Tomík** » 24 led 2009, 16:59

Nový příspěvek od **Tomík** » 24 led 2009, 18:28

tak sem se tam byl jeste kouknout a na jednom jacku je cervenej a na druhym je zlutej , cernej a zelenobilej pokud by ste chteli poslal bych foto

Nový příspěvek od **Ondřej** » 25 led 2009, 19:03

Pokud by to nebylo cívkou mrkni ještě na palec rozdělovače a víčko. Mě se hádal motor a zjistil jsem ,že palec rozdělovače má ojiskřený a zaoxidovaný konec- chce to nový,protože obroušením se zvětší vzdálenost ke kontaktům víčka rozdělovače.
Jinak to ještě může dělat MAP senzor.
Jojo. Jak to má kola nebo kozy - budou s tím potíže. :exclaim:

MAP by to mohl ovlivňovat kdybys s tím jezdil na GrossGlockneru v Alpách.Řídí zapalování podle tlaku vzduchu.

Nový příspěvek od **Ondřej** » 26 led 2009, 14:20

Tak tak. Já měl malinko prošouplou hadičku a při zahřátí motoru to zlobilo i u nás na Kladně

A to jezdim po rovině kolem komína :lol: Ale co by člověk chtěl od veterána co prodělal(asi) několik "ofensiv"

YJ 2.5 rv.1990

Nový příspěvek od **Tomík** » 26 led 2009, 16:08

a kde najdu ten MAP sensor? a nevite nekdo jak se da teda zapojit ta cívka ??????

Nový příspěvek od **Tomík** » 26 led 2009, 16:09

Ondřej píše:Tak tak. Já měl malinko prošouplou hadičku a při zahřátí motoru to zlobilo i u nás na Kladně A to jezdim po rovině kolem komína :lol: Ale co by člověk chtěl od veterána co prodělal(asi) několik "ofensiv" YJ 2.5 rv.1990

a kolik mas dratu od cívky od rozdelovace ?????

Nový příspěvek od **Tomík** » 27 led 2009, 22:19

TAdy je odkaz na tu civku a kouknete jsou tam výstupy na tři jacky http://www.rdr.cz/catalog/electrical/ig ... odule.html

Jeep Wrangler Club Czech Republic

Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Re: Špatný chod motoru

Kdo je online