Jeep Wrangler Club Czech Republic

Ahoj, uvažuji o koupi Wranglera, se kterým chci každý den jezdit po silnici, po městě, kratší až střední vzdálenosti mezi městy, občas výlet, do terénu výjmečně. Chtěl jsem poradit jestli je pro mne lepší motor 4,0 nebo 2,5, automatická převodovka nebo manuál. Chtěl by jsem se zorientovat a tudíž jsem se chtěl taky zeptat jestli se někde dají sehnat technická data, ohledně modelů YJ, TJ a KJ, aby jsem třeba zjistil spotřebu paliva apod. Díky.
Pavel

bohužel se ptáš příliš obecně. Jak známo, automat - manuál má jasné preference - tudíž záleží jen a jen na každém z nás co má rád... 2,5L nebo 4,00L Ti jen mohu říci že spotřebou jsou vyrovnaní. To co 2,5L ušetří na objemu dohání otáčkama a tak 4,0L který táhne pěkně od spodu papká nastejno, jen když mu dáš napít tak bez rozmýšlení upaluje vpřed, ale bere si svou daň... Na dálnici není vhodný ani jeden z nich.

Díky za informaci, ještě jsem se chtěl zeptat ohledně spotřeby zda u automatu není vyšší?
Pavel

Jo a ta metafora, že 4,0 upaluje vpřed a bere si svou daň, tím je myšleno co , že to naperu do prvního patníku ?
Pavel

jestli to někam napereš, to už záleží jen na Tobě. Spíš je to myšleno zvýšenou spotřebou. Automat má v tomto případě vždy o cca 1-1,5L/100km vyšší spotřebu. Je to dáno ztrátami v měniči.

Díky za informaci.
Pavel

Prosím vás jakou mají tyto Jeepy spotřebu?
Předem díky za odpověď.
Radim

:rolleyes: 15. Čtyřlitr v automatu na MTčkách. Když máš lehkou nožku :lol:
Wrangler a svět kolem něj ale o spotřebě není.

2,5 13l manuál, 4.l 13 dálka 15 Prágl žerou stejně,mám oba tak můžu srovnat.

A do automatu, ne?

Automat...... no fuj velebnosti......už aby se nám konečně povedla nějaká akcička na sněhu, o což se už snažím tři roky, ale stále to jaksi s tím sněhem nevychází...On vám ten sníh pak ten automat "vysvětlí"

Takže, jestliže tomu rozumím správně tak po Praze žere 4litr a 2,5 litr stejně tedy cca 15l? Atomatická převodovka má na sněhu nějaký problém? Pavel

jako každej automat... na sněhu nemáš ten správnej cit zda kola zabíraj a nebo jsou už dávno utržená (tedy trakce kol) a protáčej se jak zběsilý...
Pro sníh je lepší manuál - máš větší cit pro přidávání plynu

Díky za odpovědi Pavel

Anonymous píše:jako každej automat... na sněhu nemáš ten správnej cit zda kola zabíraj a nebo jsou už dávno utržená (tedy trakce kol) a protáčej se jak zběsilý...
Pro sníh je lepší manuál - máš větší cit pro přidávání plynu

Tohle bych jako problém neviděl. Jde tam spíš o to, že automat neodpojíž z tahu (nevyřadíš) tak rychle, jako když u manuálu vyšlápneš spojku.