Jeep Wrangler Club Czech Republic

Mám takový problém:
Při zařazení 4x4 cítím jak se pálí spojka,kdo poradí co s tím.
Předem děkuji za odpověď.
pulchart@pricky-put.cz

To zní velmi divně. Co máš za auto? Manuál, automat? R.v.?
Spojka absolutně nesouvisí se čtyřkou - resp. když řadíš předek, tak spojku ani nevyšlapuješ, a řadíš za jízdy - za jízdy se všechno co souvisí s předkem točí stejně rychle, takže jen zasouváš přesuvník - teda musíš jet s autem rovně.
Trošku rozdíl je v redukci - tam skoro stojíš /resp. máš jet 3-5 km/hod./ a se spojkou /a obvykle větším lupnutím/ zařadíš redukci - tady jdou přímo zuby na kolech do sebe. Nicméně ani to nemá nic moc společného se spojkou.
Jedině možné je, že máš spojku sjetou tak na hranici, že při zařazeném předku je potřeba trochu větší krouťák i na spojce a mohla by tedy trochu prokluzovat. Ale to bys snad poznal i za normální jízdy - proklouzla by ti třeba na čtyřku v tahu a pod.
Dej více indicií kdy se ti to děje.

doufam že se zapnutou 4x4 nejezdíš na suchu a trvale... to bych se pak nedvil

Ahoj, mam Wranglera YJ r.v. 95 a zacala mi vypadavat redukce. Zaradit jde, ale kdyz se rozjedu vyskoci to. Na zpatecku drzi, ale uz me nebavi jezdit jen pozadu.Nemel jste nekdo podobny problem? Diky Petr

... vlez pod auto a seřiď si táhla... viď Jirko, že jsem to hned poznal :lol: ... vždyť jsem váš starý dobrý známý Dlouhý( převodovka), Krátký ( rozvodovka ) a Bystrozraký ( Tony ...jméno mé )

PS ... počkej si na odpověď našeho servimana až ti potvrdí mé objevené vlohy a čich na motory a převodovky zvláště... Tony

Ahoj, tahla postelovany, ale zavada trva. Cim by to jeste mohlo byt? Diky Petr.

Správně tony, vidím že se učíš rychle :lol:

Vypadávání redukce může být jedině tím, že kolečka - pokud nemaj vylámaný zuby apod., - nejsou v sobě dobře zapadlý.

Jak jsi poznal, že máš to táhlo dobře seřízený? Poznáš to jedině tak, že ti nevypadává redukce a že ti jde na druhý straně vyřadit předek. Jinak není seřízený. Nebo pak nevím..... :eek: