Jeep Wrangler Club Czech Republic

Tak nám začalo jaro a i já se pustil do nutných oprav. A jelikož se blíží Plzeň, nevybral jsem si nic menšího než rám čelního skla.Hrál jsem si s tím 14 dní a takhle to vypadalo:




Jiří jednu chvíli už jsem si říkal To už nikdy, nikdo nemůže dát dohromady

Hrál sis teda pěkně, Foxi.
P.S. To kladivo je na demontáž čelního skla...?? :lol:

No, tak přesně takhle to bylo děláno v roce 2002. Takže pro ostatní co se jen smějou - takhle vypadají ty vaše auta všechny
A to jsem to ještě pro jistotu celé posadil do silikonu! A stejně - 6 let a vše opět rezavé......Je to prostě Jeep.....Jinak Foxi, doufám že oceníš, žes tam určitě ještě našel mé staré popisky na kabelech, abych to dal z tohoto stavu dohromady já

Jo jo Robine, však ty taky začneš brzo s rozebíráním Dosud jsi povyměňoval všechno na co jednoduše dosáhneš, ale za chvilku ti začne na nohy vytejkat voda, pak začne bejt trošku rezavá.....atd atd......

Myslíš,že ten silikon je dobře? Před třemi lety jsem ze stejné lokality pod rámem předního okna vyškrabal silikon se rzí,který tam přede mnou někdo aplikoval,ošetřil jsem rezavý ,ale neprohnilý plech odrezovačem a vrstvou vosku/Resistin ML/.Při kontrole po třech letech jsem našel dobře držící vosk,rzi nepřibylo.Myslím si,že silikon,jakmile se kdekoliv odchlípne od podkladu,umožní vniknutí vody a je průser.

Já to položil do karosářskýho tmelu, je pružnej a není tak agresivní jako silikon
Jinak Jiříku popisky jsem nenašel a co nebylo třeba jsem radši ani neodpojoval. I tak po složení nešla komplet celá palubka tak jsem ji rozdělal zase složil a už to šlo. Jak se mi to povedlo se neptej.Nevim :eek:

Myslím že silikon obecně není až takový trhák na podobná bebíčka.
Praxe s různými starými střepy napovídá že klasické ,,medvědí hovno"
(které je na rozdíl od silikonu neutrální) na utěsnění to nejlepší.Resistin ML a Resistin Car je v kombinaci s jakoukoliv mastnotou (naředěná vazelína,olej)
to nej co ještě nikdy nikdo nepřekonal (teda krom pozinkování)Sice je fakt že to vypadá hnusně když z auta pořád tečou mastné sračky ale to po čase přestane.Viděl jsem jednou Spartaka u kterého pán praktikoval to že pravidelně 3x do roka celej spodek nastříkal transformátorovým olejem a mazal na polní prašnou cestu.Po 30 letech a oškrábání asi 2 cm mastné vrstvy se objevil stříbrný plech a veškerá koroze žádná na celém spodku.To se ale nehodí na to co jsi Foxi dělal takže - medvědí hovno Resistin olej a je po starostech.Olej nesmí být vyjetý protože obsahuje síru a podobné sračky.Nejlépe trafo nebo hydraulika protože krásně vzlínají a vlezou všude.

Čejka Jiří píše:Myslím že silikon obecně není až takový trhák na podobná bebíčka.

Jasně, silikon taky nemám rád - nesnáší UV záření a tím degraduje. Ale tam kde se k němu nedostane sluníčko bývá v pohodě. Amy jsme nemluvili o spodku auta ale o místě mezi rámu okna a rámu auta - v tom místě je normálně těsnící guma - taková tlustější pěnovka. Jenže přes ní taky třeba lezou kabely ke stěračům, hlavy šroubků, protož je mezi to u YJ vložena plastová palubka a tak podobně....A tohle ta pěnovka až tak dobře neutěsní, proto většinou tudy do auta pod rámem okna teče. Tak jsem tu gumu posadil do silikonu - tj. silikon přišel i pod ní i na ní tak, aby v podstatě vyrovnal ty netěsnosti od těch kabelů šroubků apod. V tomto místě je silikon zcela schovanej a UV záření k němu nemůže. Přesto to odchází.....

Tady je problém v konstrukci - už ta pěnovka že má vnější "praporek" otočenej nahoru a voda nemůže řádně odtékat, je problém....

Já na tu kastli pod rám přidal ještě jeden pás gumy a clý s palubkou to položil do karosářskýho tmelu, tak abych k tomu nemusel lepit i rám.Teď jsem pár dní jzdil bez předku a tak nějak bych nerad přišel o tu možnost ho sklápět :lol: Je to vážně luxus a to je teprve duben, co v takovým červenci