Jeep Wrangler Club Czech Republic

Ceny u nás se pohybují okolo cca 35.000,- Kč na 6.válec

Ahoj zdravím všechny. Už dlouho slintám na Wrangler RUBICON a splnil bych si tak i klukovský sen. Uvažoval jsem o naftě, ale když vidím za kolik se dá pořídit v USA benzíńák, a jak to s cenou nafty dopadlo,vypadá to to na jednoznačnou volbu. Dost by se mi líbila přestavba na LPG jen ta nádrž za sedačkou mě děsí. Chtěl bych to používat i jako rodiné auto, navíc máme i psa. Neví někdo o nějaké další možné variantě umístění nádrže na plyn, pod podlážkou kufru nebo tak něco... každopádně děkuji za jakoukoliv reakci a všem majitelům Wranlerů přeju hodně příjemných chvil s jejich miláčky.

V podstatě odpověď zní - "seriozně to jinam nejde....."

Existují sice i jiné brutality - nádrž pod autem před normální nádrží - nedoporučuju - při prvním přejezdu něčeho ji poškodíš, nádrž místo benzinové - ale pak musíš pořešit benzin - trochu ho vždy potřebuješ, protože na něj minimálně startuješ a kousek jedeš, když nemluvím o tom, že na plyn máš menší dojezd a může ti snadno dojít.....

Takže - tady špatný.....

Díky za bleskuryclou reakci, do žádné divočiny bych určitě nešel, měl jsem spíš na mysli využít prostor, skryté schránky pod podlážkou kufru, nebo tak nějak, ale ten je asi dost malý, osobně jsem ho ještě neviděl, chystám se nějaké Jeepíky pořádně prohlédnout.

Zeptej se těch co to přestavujjí a často. Než jsem to instaloval měl jsem podobné dotazy. Nic úžasného nechtějí dělat. Je to zásah do konstrukce vozu s nutností přetypování. Dovnitř do části nádrže, resp. místo části nádrže jsem to někde viděl do jiného auta - asi na lpg.cz. Bav se a výsledek sem zveřejni.

http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=6911702
mrkněte na toto alespoň pro mne nové umístění LPG nádrže

Fajn raketový pohon :lol: ...no myslím že by to určitě neprošlo technickou....jedna věc je, že bys mohl nekdě v terénu urazit ventil, vedení paliva, nebo rovnou celou nádrž a za druhé, jak mě upozorňovali v servisu, tak nádrž by neměla být vystavována přímému slunečnímu záření....hlavně v létě hrozí nárůst tlaku a únik plynu přes pojistný ventil...taky jsem řešil kam LPG nádrž umístnit a po dlůhém mudrování skončila nakonec za sedačkami jako u Robina:).....

Takovýhle toroidy se dávají třeba do Cherokee nebo Grandu. Tam je origo rezezerva na stojáka na boku kufru.Je to asi na 60L a je to legál. Myslím,že za oknem v zavřeným autě je na sluníčku víc. Ale tohle u TJ je fakt drsný.

S tím objemem souhlasím, táta má toroid v saabovi místo rezervy a má taky přes 60 litrů. Ale teď si mě trochu zmátl, vezl jsem známénu Grad Cherokeeho z USA a ten měl rezervu myslím uvnitř kufru, nebo přišroubovanou zespod - na stojáka jako uvnitř?...na dveřích jsem ji ještě neviděl, chápu že pokud ji dotyčný schová pod obal na rezevní pneu, tak ho policajti nezastaví, ale určitě mu ji neschválí na technické...co já vím toroidy se můžou montovat jen dovnitř, nebo zespodu auta a musí být vždy dobře zabezpečené vůči deformaci a pohybu při případném nárazu. Navíc nevím jak je to s vyprazdňovaním, protože toroidy jsou konstruované pro horizontální uložení. Takhle se mi zdá, že určitě nebude moct vyjet celou nádrž a navíc plovák tam asi taky nebude v téhle pozici fungovat ...takže mu to nemůžou schválit..... Válcová nádrž zase musí být navíc uvnitř přichycená do speciálního pevnostního rámu, který je napevno přišroubovaný do kastle...no to je ale jiný případ....

To si asi vezl Granda WJ nebo WK, Cherokee XJ a Grand Cherokee ZJ měly rezervu takhle:



Takhle se i do těhle aut montuje ten toroid . Kolega ve firmě to takhle měl ve dvou Cherokee a dalších asi deset-patnást lidí co znám,to takhle měli.Ofiko,schválený. Montujou to takhle třeba v Chrysleru v Radotíně.
Toroid takhle zabere i o trochu míň místa než plnohodnotná rezerva,je schovanej pod koženým krytem na rezervu,takže to v kufru nehyzdí.Akorát si musíš vyřešit co rezervou. Buď na venkovní držák a nebo jí nevozit.

Takhle se v těch Jeepech zas nevyznám, já přivezl tohoto: Jeep Grand Cherokee 2005, aspoň podle papírů , ale možná že mi do toho kontejneru naložili něco úplně jiného .......

Akorát co vím, rezervu určitě neměl v kufru tak že by šla vidět, ten známý co jsem mu ho prodal říkal, že v kufru je klika či co, tím točí a rezerva mu vyleze z pod auta :rolleyes: ....ale já to nedělal, tak nevím...

No,to je WK (05+) Ten má rezervu tak jak říkáš,pod podlahou s venku. Předchozí WJ (09-04) jí měl zase v podlaze kufru,zevnitř.

S venku to má stejně třeba Explorer.Toho má můj kolega teď a místo tý rezervy má nádrž,toroidní na LPG. Je chycená stejně,jako rezerva.Nijaká další spešl ochrana či držáky.

To je právě ta výhoda toroidů, pokud jsou úpevněny někde v nějakém otvoru po rezervě, tak ty držáky nepotřebují pouze se utěsní dokola pěnou apod., ale já pod svým válcem mám natvrdo přišroubovanou konzoli k podlaze a k ní pak tu nádrž, ale aspoň to fest drží :lol:

Hele a nestálo by za to u JK dát nádrž na LPG místo výfuku pod podlahu,tak,jak bejvávala nádrž u předešlejch Jeepů? Je spousta firem,co dělají jíný výfuk pro JK,že tlumič je pod podlahou před nápravou(tak jako vždycky bejval ale na druhý straně) a dozadu už vede jen roura s koncovkou. Takhle bys měl i "kufr" .A navíc bys tam tam takhle mohl celkem obrovskou plynovou nádrž.
Já sice LPG nehodlám dávat ale až budu měnit výfuk,tak rozhodně dám tlumič dopředu pod podlahu.Takhle mi pak vznikne pod podlahou kufru volnej prostor,třeba na nějakou uzavřenou bednu nebo na prohloubění toho úložnýho prostoru v kufru.
To jenom nápad.