Jeep Wrangler Club Czech Republic

Dobrý den, nemáte někdo zkušenosti s takovouto úpravou ? jaké jsou možnosti a tak ?

A co tam vrazit (misto obvyklé kombinace:unavenejch pružin+podložky) ,ňákej liftík http://offroadales.cz/ , kdyby ses chtěl projet a prubnout, tak vo jednom naliftovanym TJ-RUBI na 35"kách vím Mimochodem i k liftu 2,5" to chce ještě pár drobných ůprav...,ale to proberem

Filip , je tu kopu fundovanych chalanov , TJ je snad jedno s naj aut na LIFT podvozku, samozrejme foriem ako zmestit vacsie kolesa na TJ je niekolko, preto je VHODNE hned uvodom napisat co od LIFTu TJ ocakavas.
V skratke :
ak xces KUNDOLAP, staci ti par penazi , ocakavaj castejsie navstevy servisu... :-)
ak xces trialove auto , TJ je spravna volba a je s coho vyberat..
co TJcko urcite nieje : EXPEDICAK s vela miesta vzadu na spanie.,

Napis uvodom ucel upravy a odkial si , chalani uz sa sami ozvu kto ti bude najviac po ruke.
Komunita JEEPkarov je uz dost velka a vsetci pokial viem si navzajom pomahame.

Fajer. Malicko si dovolim poupravit nazor o tom, ako TJ nie je expedicak. Nespis v nom sice vzadu, ale zatial som nevidel nikoho, kto by spal na expedicii vzadu v dlhom JK. Inak, prezit mesiac v kuse v TJ v relativne drsnych podmienkach nie je ziadny problem, vyskusane, overene praxou a to vela krat.

Laco máš mezery! luxusní letiště 140 x 200, složení-rozložení tak 30 sekund prověřeno loni Černá hora,letos Albánie a hromada víkendových akcí tu ve vlákně mám fota,tož kůkni: http://www.4x4nazory.sk/diskusia/viewto ... 0744f62cec

Jj,dosvědčuju.Aleš se svou drahou polovičkou v dlouhým JK spí.

A ja zas chalani podporim Laca. s TJejom už som bol na niekolko expediciach a vždy som to prežil.
P.S. Pohodlí nesmíš očekávat...

Lacika.. mne to nehovor.. ja som "extremista" . ale nie kazdy a uz toboz nie novacik v jeepe ma takuto predstavu
http://offroad.laugo.sk/viewer.php?albi ... imgid=1292

http://offroad.laugo.sk/viewer.php?albi ... imgid=1556
a to ten chalan ma cez 2m..

Takze pohoda, TJ je luxusny expedicak

Petardaku : opravujem predosle nie celkom presne definovane tvrdenie . Nepoznam z klubu nikoho s kym som doteraz jazdil, aby spal v dlhom JK

Ahoj. Samozřejmě taky spávám v JKU

FAJER píše:Filip , je tu kopu fundovanych chalanov , TJ je snad jedno s naj aut na LIFT podvozku, samozrejme foriem ako zmestit vacsie kolesa na TJ je niekolko, preto je VHODNE hned uvodom napisat co od LIFTu TJ ocakavas.
V skratke :
ak xces KUNDOLAP, staci ti par penazi , ocakavaj castejsie navstevy servisu... :-)
ak xces trialove auto , TJ je spravna volba a je s coho vyberat..
co TJcko urcite nieje : EXPEDICAK s vela miesta vzadu na spanie.,

Napis uvodom ucel upravy a odkial si , chalani uz sa sami ozvu kto ti bude najviac po ruke.
Komunita JEEPkarov je uz dost velka a vsetci pokial viem si navzajom pomahame.

P

Prozatím jsem uvažoval o té první variantě, tedy kundolap :D jak tak čtu tak varianta starejch pružin + podložky není asi nějak oblíbená. někde se dočtu že do 2,5" je to vpohodě a podle jinejch jsou k tomu potřeba ještě menší úpravy prozatím jsem myslel že bych šel pravě do této úpravy co presne myslite tema castejsima navstevama v servisu ? jsem v tomhle spise zacatecnik :D

U TJ jsou hraniční 2" liftu a je jedno,jakou cestou,jestli podložkama nebo liftovejma pružinama. Někdy už při čistejch 2" začíná vibrovat kardan. Nad dva už je třeba SYE

a ked SYE , tak novy kardan, idealne aj zmena zaklonu naprav, potom zasa dlhsie ramena.. a potom znova kardany... a uz si nas :-)

čim víc o tom čtu tím víc se v tom ztrácim :D poradil by jste někdo co všechno by obnášel takovej 4" lift tak aby vše fungovalo tak jak má, na kolik by to vyšlo cenově a tak ? jsem naprostej začátečník tak se omlouvám jestli je to až tak blbá otázka jak si myslim :D

filip, co clovek to iny nazor.,
ja osobne by som pouzival auto tak ako je., a az ked zacnem mat dojem ze mojim poziadavkam nieco nepostacuje, riesil by som co dalej, aky kolvek zasah bude mat dosledok na nieco dalsie.. aj ked skusis 2" lift,zmenis zaklon naprav, uhol ramien, = zmenia sa zakladne hodnoty a vsetky zainteresovane suciastky pujdu do kytek rychlejsie .
Je to cele take prudenie nas chlapov, ze kto ma vacsii. Ale s istotou ti viem povedat dve veci:
Ked uz budes mat lift ako prase a budes mat "najvacsi" , pride niekto kto postavy vacsi... :-)
Po par rokoch (mozno mesiacoch) zistis ze si mohol peniaze oplachnut aj atraktivnejsie..

Samozrejme prestavbou to nekonci, furt bude co menit a servis je po upravach podstatne castejsi., Ja by som uz dnes urcite postupoval inak. Der pokial ide, ked nepojde , kup druhe, alebo investuj to iste ako keby si menil teraz..

TO HARLEY: Nemozem si pomoct, zatial vsetky tvoje prispevky su tak dobre a jednoducho napisane ze aj ked tie moje X krat prepisem furt to neviem tak taktne a vystizne napisat. Skladam klobuk nad tvojou praxou a ochotou.
U nas napodobne napomaha Palo -CHero ZA. Taktiez sa snazi X krat opakovat niektore veci znova a znova aj napriek tomu ze je to na niekolkych forach dopodrobna popisane v stovkach stran.
HARLEY -