Jeep Wrangler Club Czech Republic

Zdravim všechny wrangláře :-) chtěl bych vás poprosit zjišťuju pár věci za otce celý život si přeje Jeepa co jsem projížděl inzeráty ceny jsou krásné dokonce i za upravené modely akorát by mě zajímalo jak moc jen nákladný servis u takového auta spíše jestli se daj schánět díly a jestli neni servis nějak moc složitý :-) dal jestli by jste mi poradili na co si u takovýho auta dávat pozor při koupi.

Tak už jsme něco tady našel ve foru ale nikde jsem se nedočetl jak je to s nahradníma dílama a servisem :-) např tady mě fascinuje cena http://www.sauto.cz/osobni/detail/jeep/ ... oFrom=list

Zdravím - takové auto mám z r 92. Jsem ale uživatel, ne odborník, proto jen povrchní glosy.
Díly jsou. Servis jsem moc nepotřeboval. Asi se tam nemá co pokazit. Neučtují moc peněz 200 - 350Kč za hodinu. Ale do průměrných časů na opravu se nevešli v opravně nikdy.

Před koupí mě varovali, ať neberu auto s karburátorem, že nejde seřídít. Kup se vstřiky. Raděj 4 litrový obsah. Auto nemá aerodynamiku. Tento typ má eliptické pružiny, takže by se asi pan otec uskákal. Zvaž, jestli nekoupit vyšší typ s vinutými pružinami.

Cena toho co ukazuješ, když je bez úprav a bez doplňků se mi zdá běžná.

K projetí v Brně možné po dohodě.

Jak je to s tímto modelem? http://www.sauto.cz/osobni/detail/jeep/ ... oFrom=list jak poznám jestli to má karburátor jsem opravodová laijk :-( a nerozumim těm pružinám :-) mooc děkuju za rady

V celku udržovanej ale ta HiFi to je děs-běs!! Píše,že je to 86 a čtyřlitr,což je blbost. Až do roku 91 to byly 4,2 . Taky tenhle motor je v karburátoru,Až čtyřlitry byly s EFI.

YJ -86-95 , mají heranatý světlomety a podvozek je nalistovejch perech .To je nejmíň pohodlná varianta. Ty auta tak jsou často dost zrezlý,hlavně na rámu

TJ - 97-06 , mají už zase kulatý světlomety a podvozek je navinutejch pružinách.Diametrálně jiná kultůra ježdění a auto se dá už i používat na denní ježdění. Tenhle podvozek je i flexibilnější v terénu

více a vlastně skoro vše máš o Wranglerech tady:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wrangler#Powertrain

Super děkuju za info volal jsem na inzerát a prý tam je opravdu 4.0 ňaký vstřik který žere ňákých těch 10l a ne 25l jako ta 4.2. Je to ňáký repasovaný který se dává do veteránů. Ale podvozek je ten tvrdý jak jste říkal.

No tak je tam buď vyměněný motor za čtyřlitr,což může bejt problém na evidenčce a nebo ten 4,2 je doplněn, místo karburátoru,za EFI.Konverzní sada na to existuje. V každým případě,do r.91 nebyl ve Wrangleru čtyřlitr ale 4,2L.

Za deset nepojede 4,0L ani s deseti vztřikováním ,budeš rád,když to bude jezdit pod patnáct. Na druhou stranu ta 4,2,je-li v pořádku,tak přes dvacet taky nejezdí.

Je to tak jak rika harley

Dobrý vědět :-) osobně bych teda do toho dal¨hned Lpgčko i když vim že je tady asi hodně lidí proti ale mam Audinu v 3.0 lpg tam ma přes rok a jsem stim neskutečně spokojený beru za 15kč litr a výkon mi příde úplně stejný až na pár cukanců :-)