Jo jo měli to kluci složitýýý :-DDD.....ten co to řídil, si asi myslel že má tank nebo co, jinak si nedovedu představit, že se pokusil vyjet ten kopec z místa a ještě do zatáčky
no jo když se kluci od rána přesvědčovali že H2 je nejlepší do terénu, tak některým narostla křídla :-) to jsem furt slyšel, že jestli nemáme strach jezdit v těch wranglerech s "papírovými" střechami.....no jo, něco se mu tam urvalo a zdechlo mu to v tej jámě...blbý bylo, že se mu seklo to řazení automatu v té "1" a nemohl to dostat na "P" aby nastartovat...nemohl tedy ani odpojit "pohon od kol" jelikož tohle jde v H2 elektronicky přepínacím spínačem jen při nastartovaném motoru...je to sice elegantní reření - lehce jedním prstíkem, ale velmi nepraktické v těchto případech...dozadu to nešlo, bo tam byla jama a zůstal by na rezervě, tak ho museli tahat na kvalt dopředu přes kopec...no, ale kluci to zvládli a aj ten podval snad dorazil
....to ten chudák na 4-kolce to měl asi horší
...tak nakonec prý nepřepadl a nepřejela ho...ale rozjel se pod plynem přes jámu do stoupání, tam ho to ale koplo do svahu, přední kola se mu vyhodila do vzduchu a jak z toho sletěl na záda, tak na něj potom ještě přistála tam 400 kg mašina
....no nic pěkného, snad se to nedopadne nejhůř a bude moct zase chodit...
