Jeep Wrangler Club Czech Republic

Ahoj,

chci se podělit o velmi dobrou zkušenost s náhradou běžné žárovky H4 ,za H4 XENON PRISMA POWER PLUS.
Výhodou této žárovky je,že nemusíte nijak upravovat patici atd,pouze zaměníte klasickou H4 za novou H4 XENON........ .
Svítivost je velmi podobná xenonovému,bílému světlu a je cca o 50% větší než u běžné H4.už nemusím montovat přídavná dálková.
Žárovky mají homologaci a záruka je tři roky.

Podrobné info na http://www.franotex.de

Prisma Power Plus Xenon Lampen erreichen ein strahlend weißes Licht bis ca. 4000 Kelvin, dass dem Xenon- Licht mit ca. 4500 Kelvin sehr ähnlich wirkt.
Xenonové svtlo svítí cca 4.500 Kelvinů a H4 Prisma Power Plus Xenon Lampen cca 4.000 Kelvinů.
To je velmi podobné a proto dobré!!!
Doba svícení cca 1.000 hodin a životnost 2-3 delší než u normální H4.
No,nekupte to!!!!

Danke !

Viki

Hoši, nechci dělat moc chytrýho, ale...
Údaje v Kelvinech vypovídají o teplotě světla, to znamená jeho barvě. Xenon - 4 500 Kelvinů, světlo modré, denní - bílé světlo cca 5 500 Kelvinů. Svítivost, měřená v Kandelách na plochu (Cd/m2), je daná konstrukcí zdroje a materiály. Klasická žárovka a její vlákno rozžhavené v (tuším) dusíkové atmosféře, halogenová žárovka - vlákno svítí v halogenovém plynu, u xenonových výbojek svítí sám plyn xenon. Různé světelné výkony u halogenových žárovek jsou tu proto, že jsou různé mechanické konstrukce a různé složení plynů v žárovce. Těch 50% světelného výkonu navíc se mi prostě zdá "podezřele" moc. Až mi Viki rozsvítíš , kouknu a uvidím.
Nevíte někdo, jakou má světlomet u Wranglera s H4 svítivost? Mám totiž v práci Cd metr, ale má rozsah jen do 20 000 Cd/m2. Pokud bude rozsah stačit, mohli bychom si pak skutečnou svítivost změřit.

To máš sice pravdu,ale já netvrdím něco jiného. To,že je vlákno u žárovky rožhaveno na cca 4000 Kelvinů,dělá tu podobnost svitu Xenonu.(4500Kelvinů)
A vo tom to je!!
Já musím taky napsat,že je mi naprosto jedno,jak je co horký a jaký jsou toho parametry.Důležité je,že naprosto jasně je vidět ten rozdíl.
Už to mám i na motorce(Suzuki GSX 1400) a bomba.
Někdy je vědecký přístup trochu směšný .
Praxe ukáže co je dobré a co není.

To jsem moc rád. A to máš jen neznačkový Elty! Ty Prismy jsou fakt ještě lepší.
Je důležitý,že Ti to příjde lepší na viditelnost,to přesně oceňuju já.
A co Honza? Taky máš nějaký názor?

Celkem k přečtení.

http://auto.idnes.cz/exkluzivni-test-mo ... tomoto_fdv