Jeep Wrangler Club Czech Republic

Dobry den,
uvazujem o kupe Wranika 93 - 2.5 LPG, len mam trochu obavy ako sa sprava na snehu kedze je to zadny nahon standartne. Zijem na Liptove, pracujem v Tatrach a hladam auto na kazdy den, vozenie do prace cca. 60km denne po asfalte, lahky teren (polne cesty, luky) ked idem so psom a sem tam cesta do BA...

Zaujima ma ci by ste mi ho odporucali, potrebujem aby chytal aj pri -25 a zvladal cca 1500km mesacne, nebol stale v servise a spotreba aby bola ok.

Dakujem za odpoved
tj

Tomas, pozri sa na fotky a videa zo snowcampu spred dvoch rokov. Auta presli relaitivne slusnym testom a nedopadlo to najhorsie. Valna cast uspechu, alebo sklamania je samozrejme na pneumatikach. Len si osobne myslim, ze ypsilonko s malym motorom bude mat v hlbsom snehu problemy, alebo spravnejsie formulovane, je mozne ze bude mat problemy.
Na cestu z Liptova do BA by som si asi toto auto nekupoval
Servisnym zasahom sa nevyhnes a vzhladom k prestavbe na LPG bude spotreba niekde na urovni 5-6 litrov benzinu.

Vřele ti doporučuji podívat se po nějaké čtyřkolce se silnějším motorem než je Wrangler 2,5 YJ, chce to něco s trvalým 4x4.

My YJ 91 s 2.5L byla dobrá na sněhu s pneumatikami BF Winterslalom a 4x4. Ale na silnici s malým ledu a bez sněhu a 4x2, auto bylo obtížné řídit se zády děje pravý a levý. Takže pokud je to pro zledovatělé silnici, lépe trvalé 4x4, pokud je to 100% sněhu a suché vozovce, YJ je perfektní.
My 91 YJ with 2.5L was good on snow with BF Winterslalom tires and 4x4. But on the road with little ice and no snow and 4x2, the car was difficult to drive with the back going right and left. So if it is for icy road, better a permanent 4x4; if it is 100% for snow or dry roads, YJ is perfect.