Jeep Wrangler Club Czech Republic

Zdravím,nemáte prosím někdo vymyšleno něco, aby se neustále nemusela vydlabávat hlína, bláto , sníh atd. mezi krytem a př. pčevodovkou? Něco jako náběh, aby to nelezlo dovnitř pod převodovku. Mám 5tiletýho vnoučka a neustále spolu někde bahníme, teď jsme zrovna jezdili po hromadách jílovity hlíny a ta se tam tak utemovala, že jsem to tlakovou vodou vystříkával asi půl hodiny. Předem dík za jakoukoliv odpověď.

elvis píše:... teď jsme zrovna jezdili po hromadách jílovity hlíny a ta se tam tak utemovala, že jsem to tlakovou vodou vystříkával asi půl hodiny. Předem dík za jakoukoliv odpověď.

Jenom půl hodiny??? Šťastný to člověk.....

tomu se neubráníš......

Ahoj, potřebuji sundat kryt přídavné převodovky.Mohu ho prostě odšroubovat, nebo na něm leží převodovka a musím ji nějak zajistit? Předem dík za odpověď.

Myslíš-li ten příčný přední díl krytu, pak odšroubuj. Převodovka je uchycena až na ten zadní, velký kryt.
O víkendu se budu pod autem chvíli válet, tak Ti udělám pár fotek toho mého "jiného krytu". Pak si o tom promluvíme a sdělím Ti všechny své zkušennosti s tímto řešením.
Sem

Michal - Semiš Breznický píše:Myslíš-li ten příčný přední díl krytu, pak odšroubuj. Převodovka je uchycena až na ten zadní, velký kryt.
O víkendu se budu pod autem chvíli válet, tak Ti udělám pár fotek toho mého "jiného krytu". Pak si o tom promluvíme a sdělím Ti všechny své zkušennosti s tímto řešením.
Sem

Jedná se o ten velkej kryt, který je přišroubovaný k rámu 6-sti šroubama a uprostřed je silentblok na 4 šrouby.

tak na tom ta převodovka sedí, takže musíš převodovku podepřít, následně demontovat 3 šrouby silentbloků převodovky (jsou uprostřed toho plechu a pak již hurá na těch 6 šroubů co ten plech držej

Tom píše:tak na tom ta převodovka sedí, takže musíš převodovku podepřít, následně demontovat 3 šrouby silentbloků převodovky (jsou uprostřed toho plechu a pak již hurá na těch 6 šroubů co ten plech držej

Ahoj, když jsem se na to pořádně podíval, tak mě hned bylo jasný, že to musím udělat tak jak píšeš, ale přesto dík za odpověď.
Jinak každému bych doporučuji, ten kryt preventivně sundat, jelikož rám i kryt v místě kde se stýkají byl pěkně rezavý až tak, že bylo třeba ten rez oklepat a pak obrousit. A to můj Jeep je r.v. 2006 najeto 70000.

Jsi šťastný člověk žes měl co oklepávat Obvykle se to musí vyříznout /pokud ten kus rámu neodpadne sám/ a vyvařit ten kus rámu z plechu nový........

Jirka píše:Jsi šťastný člověk žes měl co oklepávat Obvykle se to musí vyříznout /pokud ten kus rámu neodpadne sám/ a vyvařit ten kus rámu z plechu nový........

No to čumím jak umím, že to může až tak proreznout. To naštěstí můj případ nebyl a navíc bylo třeba oklepat víc ten kryt než rám. Nic méně je oklepáno, obroušeno, natřeno, podsilikováno a již zpět na svém místě.

Teď se tam úplně bojim podívat...

Takže provizorně sundat a pořádně ošetřit
Ikdyž mám EU verzi tak to asi nebude nastříkáno tím voskem, nebo co to je?!
Určitě to střikají komplet smontované

bobeš píše:Takže provizorně sundat a pořádně ošetřit
Ikdyž mám EU verzi tak to asi nebude nastříkáno tím voskem, nebo co to je?!
Určitě to střikají komplet smontované

Já mám taky EU verzi,takže určitě se vyplatí se na to mrknout.

mno ten silikon moc nedoporučuju... většinou se pod něj doda dostane a ráda tam zústane

U JK tento problém není Bobeši. To se týká hlavně YJ a TJ. U těch platí že prevence je důležitá!

Silikon nedávat!!!! Jednak je velmi agresivní sám o sobě vůči železu, takže se ti může stát to samé a jednak časem degraduje, takže se ti "odlepí" z obou míst a následně časem "ztratí"... a jsi na tom hůř než předtím.....
Dobrý nátěr je dobrý nátěr!