Jeep Wrangler Club Czech Republic

Ahoj, chcel by som vediet ake mate skusenosty s upravou podvozku. Chcel by som dat na svoj Wranik 2" lift kit. Momentalne mam na wraniku od povodneho majtela 1" body lift a lacne riesenie zdvihnutia podvozku s "putamy". V servise mi povedali ze je treba dat dlhsie kardany (su tam seriove) a spustit prevodovku nizsie lebo je v seriovej polohe a tym padom hrozia problemy.

Je to naozaj nutne?
Su nejake ine bezpecne riesenia?
Ako by ste to riesili vy?

Mam W 2,5L 4 valec r.v.89


Lift Kit nieco take: http://www.4wd.com/productdetails.aspx? ... artID=6964#

Body Lift nieco take tam je: http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=43385#

Puta: http://www.4wd.com/productdetails.aspx? ... rtID=15218


Dik :)

Když dáš houpačky na péra 15 cm ( to je zhruba 2") stačí malinko (cca 5mm) naklonit zadní nápravu krdanem nahoru a to je vše. Ve předu pak vyhoď do šrotu stabilizátor a užívej si. Já to tak měl a jezdilo to krásně.

Ondřej píše:Když dáš houpačky na péra 15 cm ( to je zhruba 2") stačí malinko (cca 5mm) naklonit zadní nápravu krdanem nahoru a to je vše. Ve předu pak vyhoď do šrotu stabilizátor a užívej si. Já to tak měl a jezdilo to krásně.

Obraz009.jpg

A prevodovku netreba nijak upravovat? Dat ju nizsie, vycentrovat ... ?


Dik

Obrazok naklonu

Takto to vyzera s kardanmy umna je to normalne?
Mohol by som vidiet ako to mate vy?

Fotky som robyl ked auto je na kolesach, nebolo dvihnute.
Predny kardan:

Zadny kardan:

Při 2" není potřeba s převodovkou nic dělat.
Stačí ten malý náklon zadního diferenciálu.
Jo a ten přední kardan namaž v místě té posuvky ( tisícihran )
Foto bohužel nemám protože jsem mazlíka prodal a mám TJ.

Ondřej píše:Při 2" není potřeba s převodovkou nic dělat.
Stačí ten malý náklon zadního diferenciálu.
Jo a ten přední kardan namaž v místě té posuvky ( tisícihran )
Foto bohužel nemám protože jsem mazlíka prodal a mám TJ.

Aha, cize tie kardany (tisícihrany) maju takto vycnievat? V servise mi tvrdili ze nie ale servisom neverim radi menia viac ako je potrebne.

Staci to namazat vazelinou alebo je lepsie dat nejaky olej?

Dik

Přední vyčisti drátěným kartáčem a namaž grafitovou vazelínou,zadní je mazaný olejem z převodovky.
Změř velikost houpaček, org. jsou šrouby od sebe 10cm,pokud máš víc už je nazvedáno. 15cm zvládneš i bez svěšení převodovky,když budeš chtít víc musíš o to samé svěsit převodovku tzn. podložky mezi rám a držák převodovky.
Na obrázku co jsem poslal jsou 2" zvednutí na houpačkách a 2" bodylift.

Ondřej píše:Přední vyčisti drátěným kartáčem a namaž grafitovou vazelínou,zadní je mazaný olejem z převodovky.
Změř velikost houpaček, org. jsou šrouby od sebe 10cm,pokud máš víc už je nazvedáno. 15cm zvládneš i bez svěšení převodovky,když budeš chtít víc musíš o to samé svěsit převodovku tzn. podložky mezi rám a držák převodovky.
Na obrázku co jsem poslal jsou 2" zvednutí na houpačkách a 2" bodylift.

Prave som to pomeral. Je tam karoseria zvihnuta o 2,5cm takze 1" a houpacky maju 15,5cm podla vsetkeho su podomacky vyrobene.

Karoseria sa neupravuje? myslim vecsia diera pri pakach :)

Super!

Jak to vidím už máš nazvedáno. Teď už jen jaká máš kola( 31 x 10,5 R15 ?) a jezdit,opravovat,jezdit,opravovat,jezd......
To nazvedání je ten druhý špalík. To co jsi měřil je origo silenblok.
Máš 2" na houpačkách a 2" bodylift. Nech to tak a jezdi. Já bych akorát vyhodil přední stabilizátor.

Ondřej píše:Jak to vidím už máš nazvedáno. Teď už jen jaká máš kola( 31 x 10,5 R15 ?) a jezdit,opravovat,jezdit,opravovat,jezd......
To nazvedání je ten druhý špalík. To co jsi měřil je origo silenblok.
Máš 2" na houpačkách a 2" bodylift. Nech to tak a jezdi. Já bych akorát vyhodil přední stabilizátor.

Ano 31x10,5 R15

Najprv opravovat potom jazdit a tak opravovat ...

Aha, to horne my prave vyzeralo ako original :) dobre vediet.

Ked dam prec stabilizator, aky vpliv to bude mat potrebujem s tim jazdit aj vela po cestach tak nerad by som sa niekde vidrbal.

Dik za konzulatcie dost si mi pomohol

Jáho vyhodil, protože to akorát mlátilo a míň vykřížilo kola. Můžeš udělat pokus dole to odpoj, kosti zvedni nahoru a přidrátuj k rámu, když nebudeš spokojený dáš to zpátky.

No kardany by som vedel uz poriesit. Teraz na brzdy.

Uvazujem ze vymenim aj klasicke hadicky za nieco odolnejsie lebo tie momentalne vyzeraju ako keby sa s nimi hral moj pes (no nehral).

Ake mate skusenosty a riesenia s niecim odolnejsim?

narazil som na taketo: http://cgi.ebay.de/WRANGLER-STAINLESS-S ... 483e950159

len ta cena ma nepotesila ako ste to riesili?

Dik