Jeep Wrangler Club Czech Republic

Čaute všici Naruším tu zimní okurkovou sezénu a hodím tu odkaz na zajímavé trailery a nadstavby na wranglery, myslím že je to dost zajímavé.....kdybych měl ty love, a potřeboval bych rozšířit své mizerné přepravní kapacity, tak bych se vážně rozhodoval jestli si nepořídit něco takového podobného místo autobusu, nebo expediční zahrádky ....maj to kurnik dokonce i se stanem, to asi obšlehli od Laca a jeho Made in USSR .....líbí se mi jak to mají bytelně postavené, i uchycení k tažnému...takže konečně pořádné křížení náprav :-D ...a dokonce to je i vodotěsné ...nevíte někdo jestli se něco podobného nedá sehnat i v Evropě?...popř. neznáte nějakého nezaměstnaného nadšence, či firmu u nás, která by se pokusila něco takového zkonstruovat a přivést do reálu za rozumnou cenu ...mě se to teda líbí moc
http://www.adventuretrailers.com/index.php

Anebo když je člověk šikovný a má k tomu dostatečnou trpělivost a náčiní ......
http://www.wildyoats.com/off_road_trailer_build.htm

Harleyi nechceš to prubnout a vytvořit nějaký prototyp?.....ty jsi takový kutil ....rád se něčemu přiučím a nechám inspirovat

Cihliku,

podme niekoho ukecat spolocne, vyroba viacerych kusov bude pravdepodobne lacnejsia. Moj jedinecny stresny stan na kolieskach ma totizto silne inspiroval. Behom tyzdna budem mat doma tento stresny stan http://cartopcamper.com/ . Toto je typ stanu, ktory sa casto pouziva, ako nadstavba offroad privesov. A samotna vyroba privesu podla mna nepredstavuje vazny problem. Ina kava je homologizacia. V kazdom pripade, keby sme dali sily dohromady a vytvorili spolocnu objednavku viaceri, mozete so mnou pocitat.

Zdarec kluci,

Něco bych pro Vás měl, možná jen inspirace....

No Laco teda rozkládat a skládat každý den by se mi to nechtělo. Ale pokud to nebude na střeše auta, tak to bude o dost jednodušší. Však jožin či doktor by ti to mohli vysvětlit lépe ....

tožtak už se těším, až s tím přijedeš.
Ale teď vážněji, mám známého, který vyrábí přívěsné vozíky za auta s řadou vylepšení a možností skládání a samozřejmě bohatými zkušenostmi s homologací. Tak bych mohl asi řadu věcí zjistit a nebo by se třeba ten jeho podvozek dal využít jako základ ...

tožtak

Coby malitel "krátkého" (Hugo-neber to osobně ), o prostoru navíc přemýšlím téměr každý den. Jen nevím kluci, bude-li to v terénu praktické? Po zkušennostech ze tří výletů... Mluvím teď o Off expedicích.
Co na to naši expediční experti? Tome, Meette, Jožo.

Zdravím tady: http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=3&t=35991 sa "TO" už řeší delší čas, tož kůkni

Cihlíku,já o tom neuvažuju ale už sme tady někde o tom mluvili.Mě se ty přívěsy líběj.Ale cena toho Moparovýho je s mýho pohledu děsná ale je parádní. Naopak mě velice nadchly ty ruský přívěsy(nebo DDR?) co tu jezdívaly. Já bejt před potřebou takovýho valníku,tak se určitě pustím do přestavby tohohle.

Jen mě to tak napadlo Harleyi, ty vždycky něco vymýšlíš jak co vylepšit, tak jsem se jen zeptal jestli nemáš náhodo už něco v merku ale fakt mě to láká čím dál více, některé vozíky jsou fakt vychytané do detailu
http://www.youtube.com/user/ATChaser#p/u/36/G3Py4mxDbJU
A tady pro Semišáka přikládám nějaká videa průjezdnosti takových offroad vozíků terénem
http://www.youtube.com/watch?v=99aqrZy_ ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=jWY99M7t ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=u4j_Rm32 ... re=related
paráda

Samozřejmě uvažoval jsem taky jen o vlastní výrobě...protože originál stojí fakt pálku ...chce to jen vymyslet konstrukci - rám, podvozek, uchycení tažného pro lepší jízdu v terénu, přidělat kolejničky s bedničkama, mini LPG kuchyňku , zásobníky na vodu, kanystry, bednu s nářadím, na vrch zahrádku pro stan...dalo by se toho vymyslet ....ale kdyby nás do toho šlo více, tak bychom se třeba mohli pak dostat na zajímavou cenu, nejdražší je vždycky něco vymyslet, tak potom, kdyby toho bylo víc, by se to mohlo rozpočítat ....kdyby se to dostalo na cenu originál střešního stanu, tak proč ne

Harley píše:Cihlíku,já o tom neuvažuju ale už sme tady někde o tom mluvili.Mě se ty přívěsy líběj.Ale cena toho Moparovýho je s mýho pohledu děsná ale je parádní. Naopak mě velice nadchly ty ruský přívěsy(nebo DDR?) co tu jezdívaly. Já bejt před potřebou takovýho valníku,tak se určitě pustím do přestavby tohohle.

Harley : to o com hovoris, je moj "stresny stan na kolieskach" , ako som tuto vec

http://www.jeepwrangler.cz/akce/2010/ja ... _1056.html

interne pomenoval. Prestavat by to asi islo, myslim si vsak, ze by to nebolo vzhladom ku konstrukcii to prave orechove. Chce to pevny ram, poriadne odpruzenie a uplne ine riesenie kastle. Moj SKIF nic z tohoto nema a skor, ako to totalne prerobit by som radsej isiel do vyroby noveho.

Henry píše:No Laco teda rozkládat a skládat každý den by se mi to nechtělo. Ale pokud to nebude na střeše auta, tak to bude o dost jednodušší. Však jožin či doktor by ti to mohli vysvětlit lépe ....

tožtak už se těším, až s tím přijedeš.
Ale teď vážněji, mám známého, který vyrábí přívěsné vozíky za auta s řadou vylepšení a možností skládání a samozřejmě bohatými zkušenostmi s homologací. Tak bych mohl asi řadu věcí zjistit a nebo by se třeba ten jeho podvozek dal využít jako základ ...

tožtak

Henry, diky, tento nazor som pocul a aj s nim suhlasim. Pomer cena/vykon tohoto stanu /nekupujem novy/ je vsak natolko vyrazny smerom k cene, ze som sa rozhodol tento stan kupit. Do buducnosti pocitam s umiestnenim tohoto vyklapacieho stanu na prives, a pripadne so zakupenim niecoho "lepsieho" na strechu . Ved uvidime.

Neskusil by si "natuknut" Tvojho znameho a dat sem info ? Odkedy jazdim s tym mojim ruskym zazrakom, stalo sa z TJ auto s prebytkom priestoru, takze by som rad na toto nadviazal s vozikom, ktory je viac offroadovy.

Takze tak

Možná i něco takovýho.
By mohl někdo tahat sebou

zdarec,

me se to taky moc líbí ale.......
- tolik věcí že musíš mít přívěs to je tak na víc jak měsíční expedici někam kolem světa.
zjistíš že at jedeš kamkoliv tak zase tolik tohoi místa na 14 dní nepotřebuješ
- v terénu bych to za sebou mít nechtěl
..... jízda na boční náklon i malej ti to bude stahovat i auto
..... technictejší přejezdy kdy jde o cm s tim taky nedáš
..... a otáčet se někdy na pětníku , kdy máš kolem sebe tak místo tak že tam nepprojde ani člověk
..... a je to vratký .kvuli prujezdnosti musíš udělat vysoko těžiště --- je to vidět i na těch videech
..... zkopce te to bude neskutečne tlačit a přebíhat
..... do kopce zase držet tak že si budeš myslet že táhneš celou kolonu a věř že kolikrát si musíš pomáhat i očima
..... takový rozhoupání v bahýnku nebo sněhu taky není ideální
..... v neposlední řadě než vychytáš ten rám a podvozek, aby to bylo funkční .... tak tech vozejku par uděláš .
a časem zjistíš že seš cenově někde jinde. tady by mohl nejlíp popovídat o zahrádce doktor. V tom terénu to dostává pěkně na prdel.

Ale jak říkám je to hezký taky jsem o tom přemýšlel.
Cihlíku pojed jednou na Expedici a uvidíš , možná změníš názor
Lacinko představ si to táhnout za sebu jen v Tisovci???

A na rodinou expedici bych radsi tahnul klasika karavan.. a nebo jen trosku vzhledově doladil něco hotovýho jak říká Harley

Takže co senevejde do auta není potřeba brát:-)) ajak by řekl Jirka i TJ je velkej nákladák


Tak to vidim já

Meeťáku beru, ale ty jsi jiná liga .....a navíc ty máš dlouhého ...ale pro krátkého JK, kde navíc 3/4 prostoru vzadu zabíra LPG bomba je to docela elegantní řešení a navíc stále tahat věci přes přední sedačky a zpět není taky zrovna luxus...no pro expedice kde jezdíš furt v terénu nahoru a dolů, přejezdy, sjezdy, boční náklony to věřím že to může být o hubu, ale pro víkendovou akci s kamarády někde u nás super ne?....prostě přijedeš, odpojíš, necháš v základně a jezdíš s prázdným autem ...docela jsem Lacinkovi záviděl a to má obyčejný vozík 25 let, nebo kolik starý