Jeep Wrangler Club Czech Republic

Dá se v Čechách koupit mechanický odpojovač za rozumný peníze? Předem děkuji za odpovědi.

Určitě! Třeba Tom Hlaváč a nebo PetrF
http://www.jeepwrangler.cz/phpbb3/membe ... file&u=250

Otázka je, co považuješ za "rozumný peníze"? Ten můj ně při dovozu z US stál kolem desítky. Budeš-li chtít, mohu Ti poslat nějaké fotky z instalace a jak to vypadá na autě.
Sem

Michale,desítka jsou rozumný peníze a pošli mi prosím ty fotky na lbalousek@seznam.cz
Dík.

A co něco levnějšího a jednoduššího?
http://www.quadratec.com/products/produ ... &c=127&b=c

Jsou to ty díly co mají v názvu "quick disconnect"

No levný to je, ale nějak nechápu jak to funguje a v čem je to jednodušší.

Pouze rozpojíš táhla stabilizátoru. Vesměs se ve světě používá jen tenhle systém. Tam ten je sice vychytanější,co se obsluhy týče ale zase jak často to chceš používat? Já třeba nemám ani tyhle dělený táhla ale jen ty standartní odšroubuju.Práce asi na dvě-tři minuty.
Nevím,jestli dát za tohle deset a nebo tři tisíce,je pádnej argument.

Harleyi - má zkušennost mi říká, že variantu kterou navrhuješ Ty bych nedoporučil. Je to sice levnější, ale...
Rozpojování používám při offroudění docela často a odpojení Tebou zmiňované je ve srovnání s mechanismem druhým opravdu podstatně složitější. A pokud offroudíme, mnohdy je v podběhu plno bláta, sněhu a jiného sajrajtu. Pak je rozdíl v pohodlí odpojení ještě podstatně výraznější.
Fotky Ti Elvisi pošlu.

Harley píše:Pouze rozpojíš táhla stabilizátoru. Vesměs se ve světě používá jen tenhle systém. Tam ten je sice vychytanější,co se obsluhy týče ale zase jak často to chceš používat? Já třeba nemám ani tyhle dělený táhla ale jen ty standartní odšroubuju.Práce asi na dvě-tři minuty.
Nevím,jestli dát za tohle deset a nebo tři tisíce,je pádnej argument.

Asi máš pravdu hlavně v tom jak často to budu používat. Ale co se týká toho způsobu rozpojování, tak bych dal zapravdu Michalovi, protože v těch zabahněných táhlech bych se nechtěl hrabat.Momentálně to mám komplet demontovaný a při mém způsobu jízdy (okolo 80km/h)a kde s ním jezdím (okresky,pole les atd.), jsem zatím nenarazil na žádnou krizovku. Zkoušel jsem i říznout zatáčku, na asfaltu rozkejvat a pohoda.Pěkně se to houpe a téměř nedrncá. No ale pro klid duše to tam asi až to opravím namontuju zpět a napíšu Ježíškovi o ten co má Michal.

Já je rozpojuju před akcí a zapojuju až když je to dole umytý.

No to je taky celkem dobrý řešení, já bych to mohl naopak zapojovat když bych jel někam dál po asfaltu.Akorát nevím jak to nechat pohotovosně odpojený když ty táhla mají nahoře kulák a ne oko jako to asi mají JKčka a navíc ten stabilizátor by se musel taky nějak zajistit protože by se tam bincal a dělal kravál.

Na to je taky myšleno.U sady většinou bejvá nějakej pásek a nebo aspoň tip jak zajistit stabík vhorní poloze aby nespadl na nápravu.
Jak si vzpomenu,hodím Ti sem pro představu nějaký fotky,jak to funguje.

Mám pocit,že u TJ dělaj na rám úchyty, kam to zacvakneš.

Ondřej píše:Mám pocit,že u TJ dělaj na rám úchyty, kam to zacvakneš.

To je zajímavý, to by se mi docela líbilo.

Tak pár slíbenejch obrázků pro představu:

http://jeepin.com/features/dpg_disco_cables

http://jeepin.com/features/jks

http://www.quadratec.com/Assets/Installation/11048.pdf

Tohle je takový nejelegantnější řešení:

http://www.quadratec.com/Assets/Installation/68371.pdf