Jeep Wrangler Club Czech Republic

Můj TJ 2,5L automat má spotřebu 17L může mi někdo potvrdit jestli je to normální?

Můj TJ 2,5 manuál má spotřebu 10 litrů při ustálené rychlosti 90km/hod po dálnici, město jezdím málo, terén se šplhá na 15litrů.
Spotřeba 17 litrů u motoru 2,5 normální není, ledaže bys měl "cihlu" na pedálu

:eek: :eek: :eek: :eek:
Tak asi mi něco uniklo
1. že ten dotaz měl být asi jinde napsanej je pravda.
2. že by bylo normální mít 17 litrů průměr na 2,5 ce ale ne, to je téměř průměr 4 litra
Tak že při normálním ježdění je asi něco špatně když bere 17 L.
3. ale veliteli :lol:
kázat vodu a pít víno

Já si taky myslím,že to není typickej dotaz jak je ekonomickej Jeep ale je to spíš dotaz týkající se nějakýho problému. 17L na dvaapůlku není normální a někde musí bejt příčina. Sedumnáct litrů je spotřeba čtyřlitru a jen ve městě.
Pro porovnání,auta co jsem měl:
XJ 4,0L - 12-17L
ZJ 5,9L - 13-19L
TJ 4,0L - 14-17L (automat)
JK 3,8L - 11-17L

první číslo mimo Prahu,druhý pouze v Praze.U všech aut lift a větší kola ale překalibrovanej tachometr.

spotřeby mých jeepů ne jedna paní povídala,ale skutečnost.
Jeep wrangler yj 2.5 manuál 13l
Jeep wrangler tj 4l manuál 14l
Jeep wrangler JK 3.8 manuál na AT pneu 18 kách14l nyní na MT pneu tam padá 20l.

Moje zkušenost: YJ 2,5,r.v.1991 9-11l
TJ 2,5 1999 9-13l
TJ 4,0 2006 11-14l

ja jezdim lehkou nohou , na malych MT , pod 13 jsem se nikdy nedostal, na druhou stranu ani pres 14, mam to furt 13-14 litru, TJ 2,5 , 99 rok

Jo díky moc. Je pravda, že se zapnutou klimou a s navijákem jako prase. Kola jsou také větší než v TP. Včera jsem odpojil KLIMU a jsem na 13,5 L. Což je dobré. Možná je chyba někde jinde, protože když jsem vyndal pojistku na automatickou spojku klimatizace a pak ji zapnu zevnitř čudlíkem tak se motor přepne do vyšších otáček a vypadáto jako když je trochu uchcanej.

Wranglery nemají automatickou klimu,jen manuální a ta se zapne,jen když ty chceš.Tak proč vyndavat pojistku?

Protože ji tam mám. Ne automatickou klimu ale KLIMKU s automatickou spojkou. Prostě při chodu motoru ji spíná a tím dost výrazně zatěžuje motor. Ta pojistka jen vyřadí to spínání a tím to oblbnu.

Co to je KLIMKA s automatickou spojkou?
To že klimatizace zatěžuje motor,snižuje výkon a zvyšuje spotřebu vím .I u třista koňovýho šestilitra jsem pocítil když klima sepla a nebo vypla natož u takhle malýho obsahu.

No, tak docela pravda to taky není - klima je sice mechanická, ale spíná v jedný poloze automaticky vždy a lidi to často vůbec neví - a to v poloze, kdy je foukání přepnuto na okna. A protože jak já, tak většina lidí jezdí většinou s polohou větracích klapek na foukání na nohy a na okna, tak pak ta klima běží vlastně pořád. A to si mnoho lidí neuvědomuje a myslí si, že klima je automatická a běží furt.....

No a právě k tomuhle jsem chtěl dojít. Protože vím ,že hodně lidí má tuhle polohu a diví se ,že jim běží kompresor přestože klimatizaci nezapli.Nesepne to jen když je venku pod -1.
Já patřím mezi tu druhou skupinu,co tuhle polohu nepoužívá,jen když je třeba odmlžit okna.

Jen furt nevím,co je to "Klimka".

Přesně jak upřesňujete. Spíná v pravidelných sekvencích. Navíc já to slyším i v autě. přád cvaká v odstupu 5-ti sec. Klimka je KLIMATIZACE. :lol:

Aha! Já myslel,když je to velkejma písmenama,tak že je to název něčeho extra. :lol:

Tak tam nedávej polohu "okno" a "okno-nohy". Pak to spínat nebude a nemusíš mít vyndanou pojistku. Když pak chceč klimatizaci zapnout,tak jí tam zase vracíš? Trochu nepohodlný.