Jeep Wrangler Club Czech Republic

Zdravím jeepaře.

Chlapi jsem s mým wráňou YJ 2,5 po celkový repasi a stalo se mě,že při natankování plné nádrže asi 70l jsem po 30 km nemohl přidat plyn,no prostě motor nešel za plynem.Zkoušel jsem kabely na svíčky,které jsou nový,ale nic.
Jináč volnoběh běží v normálu a tak jsem si myslel na palivové čerpadlo.Po chvíli vypnutí motoru se zase rozjel se svojí lehkostí a tahal jako normálně,ale po určitém čase se problém projevil znovu.Tak jsem dohopsal domu na dílnu,kde jsem měřil na liště tlak benzínu při vypnutém čerpadle a byl 1,5 Atm.Taky jsem uvažoval o ventilku na víčku do nádrže, zda li nevzniká podtlak ale je ok,potrubní systém ,čidla teploty a krokovač volnoběhu je nový a pracuje bez chyby.
Chci se optat nemáte někdo podobnou věc za sebou? Podělte se.

Mám najeto po generálce asi 900 km
Ahoj Pavel Ústí n.L.

To vypadá na palivoví filtr a nebo na filtr u čerpadla v nádrži. Mě se to stalo taky ,asi po15 km ztráta výkonu, Tak jsme odpojili ben.hadičku a dali jí do pet flašky zapli čerpadlo a vono dávalo ale po dvouch deci začalo slábnout až skoro nic neteklo. koupil sem palivový filtr a zlobilo to pořád. Tak sem vyndal čerpadlo a to sítko na konci bylo obalený nějakým slizem,tak sem to vyčistil a zase šlape jak hodinky.

Může bejt.
Taky bych zkusil odsát ten natankovanej benzín a dát novej od jiný benzínky. Před pár lety jsem v Německu natankoval u benzínky OMV do HD plnou nádrž.Asi po pěti Km motor nešel přes 3tis.rpm a tam začal škytat a dusit se.Na odpočívadle dálnice jsem zkusil všechny fígle kolem(svíčky,kabely,odkalit karbec a pod.) ale nic nepomohlo.Tak jsem jel aso do kilča abych nedosáhl těch třech tisíc .Vyjel jsem nádrž a znova natankoval.Pak skoro ihned klid a motor šel zase jak s praku.A to HD není citlivej na benzín a dokáže jet i skoro na vodu,přesto to musela bejt nějaká sračka,když ho takhle zadusila.