Jeep Wrangler Club Czech Republic

Laco píše:Kolkoze ste z toho motora dostali vykonu ? Vcera nieco cvirikali vrabce v Petrzalke

Neboli to schopný relevantne zmerať-velké 37 nové kolesá ešte so štuplíkami nedoliehali na valce,automatka bez možnosti manualného radenia,ofukový ventilátor fúkal akurát na diferák-cooler teplí jak svina.... proste samé nevhodné podmienky,ale malo bi to biť cca 220-230 koní a 500nm.Podstatná pre nás bola jazda po chipe.Nárast výkonu a hlavne krúťaku bol cititelný.

lidi, měl jsem to taky a už mám klid. Měnil jsem: ložiska, čepy, panhartku, spojovačku, tlumič řízení, pneu i disky, vyvažoval disky, sbíhavost a to i s napojením na diagnostiku... a stejně to pořát dělalo. Nakonec jsem přišel na to, že kdybych nekoupil šmejdskou panhardku, ale raději kvalitní, tak jsem do toho nemusel vrazit tolik peněz. Ono se u ní po pár km opět utrhlo pouzdro a to to dělalo. Dal jsem novou (ikdyž tamtu jsem měl možná 2 měsíce) a je klid. Dotazoval jsem se tu na to už taky jednou, taky mi radili a zkoušel jsem všechno možný a byla to panhardka. Fakt mám klid a to se to fakt po 40km/hod. nedalo udržet na silnici, jako kdyby se ty kola hádali a hnalo mne to ze silnice pryč. Problém je ten, že se při tom nedá ani pořádně brzdit, musí se na to fakt hamtnout, ale bacha, jestli někdo jede za tebou. Teď už mám fakt klid, jezdím...

Faktorov,ktore sposobuju rozkmitanie prednej napravy je viac.Posledne sme to riesili v klube a fungovalo to.
Kmitanie sposobili poskodene silenbloky uchytenia ramien prednej napravy.Po ich vymene je to ok.

Diky, muzu potvrdit. Nejdriv jsem vymenil loziska, ty byly uplne v haji. Pak tlumic rizeni. ten ale neodstrani problem, jen ho ukryje, pricina zustava. Vymenil sem cepy i silentbloky a prestalo to