Jeep Wrangler Club Czech Republic

Chcel by som sa opýtať, či je nový Jeep Wrangler vhodný na každodenné použitie. Myslím tým aj na každodennú dochádzku do práce, t.j. cca 20 km tam a 20 km späť. A či sú jeho jazdné vlastnosti porovnateľné s dnešnými suv-čkami. Viem, že Wrangler je pravý offroad, preto by som chcel z vašich skúseností zistiť, či je vhodný aj na asfalt.
Ďakujem.

bez nějakých větších úprav podvozku a hlavně kol tak si myslím že ano

Má pravdu, předsedo :lol: Ale vážně - zkus zajít za prodejcem Jeepu a domluv si zkušební jízdu, určitě ti vyhoví. Můj dojem z takovéto jízdy je rozhodně ANO.

Robine, nezapomeň však říci, že při tvých rozměrech a prostorové náročnosti, nemáš a nemůžeš mít problém v žádném pojízdném prostředku.

tožtak

ahoj, já mám dlouhé JK a jezdím s ním všude a pořád a nepřipadne mi nepohodlné, mám ho oproti standartu zvedlé jen o 6cm a nepozoroval jsem žádnou změnu komfortu či jízdních vlastností oproti standartu. Jezdím s ním po městě i na dlouhé trasy a je to super,ale určitě to vyzkoušej u dealera

Jeepy mám dva :lol:
1/ Jeep Patriot, tak to je pravá silnička od Jeepu, pro terén nepoužitelná,v mým případě to bylo jenom jednou s katastrofálními následky.I když je auto liftlý o 21/8" podložkami, málem odešla lamelová spojka,zničil jsem kryt motoru a přední ramena. Na silnice ale vynikající komfortem,vnitřním prostorem i spotřebou.
2/ ptáš se na Wranglera a ježdění po městě-vlastním TJ, zvedlý podložkama 30mm-pro moje potřeby to dostačuje-, nový převody 4,11,pneu BFG T/A 245/70/16 .Byť je to jen 2,5,tak odpich vynikající, v městském provozu výkonově naprosto dostačuje a nikoho nezdržuje, navíc má vynikající manévrovací schopnosti . Díky velkým kolům,bočnímu rámu a pevnostnímu nárazníku zvládá s přehledem jakýkoliv silniční tankodrom a přitom je i docela pohodlný , jenom na větší nerovnosti občas uskočí zadek. Spotřeba se mi pohybuje kolem 11 litrů Naturalu. Negativum ? Snad hluk motoru při vyšší rychlosti,u motoru 4,0 je v kabině větší klid-motor se tolik netočí , no a pak ještě maličkost...je to nepřehlédnutelný kultovní auto, který může lákat nenechavce -takže mě celkem vadí, když jej mám nechat někde stát bez dozoru. Nový JK předpokládám bude ještě komfortnější a uvnitř prostornější, ale i TJ vpředu dostačuje/měřím 190cm/. V případě, že by to mělo být jediný auto v rodině,upřednostnil bych Unlimited,ačkiliv 2-door je mi sympatičtější. Co se týká motorizace-na pojíždění po městě, opakovaný starty zvlášt v zimě raději 3,7 V6

Ještě jedna výhoda. Když parkuješ například u Tesca,tak je ti jedno, kdo parkuje vedle. Kola ti totiž lezou z blatníků a mezi nima je nerezový rám.
Barvu nanesenou na rám otvíráním dveří okolo stojících vozidel pak stačí okartáčovat a na karoserii není nic.

Chlapče zlatej, ani sud piva se ti tam nevejde a když jedeš pro půl prasete, tchýně musí zůstat doma. Na 17 tkách skáče jako koza, když to máš trochu nazvedaný a udržet ho na silnici - jak po 6 ti dvanáctkách. Jo a na tuhle provařenou partu z JWC si dej obzlášť bacha. Kastujou se podle délky, průměru ...a barvy, s fialovou tě nevemou ani mezi příznivce, já bych mohl povídat... Jeep miluješ, nebo si koupíš Dácii Logan hi hi

.....má pravdu předsedo

Jedině Wrangler, do jinýho auta bych si nesed, bo kurva jsem taky ten příznivec ... i předseda to říkal.

Wrangler only
To Ježour:v německu zpívají:milka das ist die unsere schoko,die du liebst

To Blaster:měl jsem dva roky YJ 2.5 s pardálem jsme byli na dovolených na Lefkádě + Sicilii,všichni si klepali na hlavu,že to tam nedojede at máme objednaou odhahovku apod.Byla to baječná dovolená a YJ mazal v poho po autobahnech do Livorna 120 bez jediného problému,na Lefkádě bez střechy a dveří to byla nádhera.
Potom jsem měl TJ 4L sahara byl to po YJ obrovský skok jako z trabanta do mercedesu, toho ticha jsem se až lekl nic nehučelo nebouchalo a auto na orig.kolech jelo lehce 140 do té doby než jsem dal MT-31-10.5-15 to té sahaře nedělalo dobře no a když mě na cukráku v kopci předjela i nákladní Scanie řekl jsem,že ty kola bez úpravy diferáku to není ono,ale nechtěl jsem to dělat a z důvodu potřeby dlouhého rodinného wagnu kam se vejdou 4 osoby + plín + nějakej kufr a tak jsem koupil JK Unlimited a jsem moc spokojenej je to pohodlný,jede to no prostě super wagen

Je to právě rok co mám JK Unlimited. Měl jsem Cherokee XJ,Grand ZJ a Wrangler TJ Mám s čím srovnávat. JK je ze všech těhle aut nejpohodlnější a prostorově uvnitř i největší. Je v něm ticho a to mám jen soft top. Bez problémů s ním můžeš je po dálnici 140 a nevíš o tom. Žádný poskakování či vlnění.Auto je to pohodlnější než Grand Cherokee,nebo minimálně na stejný úrovni. Koupil jsem ho v originál výšce a pneu.To sice bylo možná lehce pohodovější ale né zásadně .Teď je auto zvedlý o 2,5" ,o číslo větší pneu-33" a hlavně,jsou to M/T.To už je sám faktor mluvící proti komfortu.Přesto,s nima jezdí auto velice pohodově. S autem jezdím doslova denně,především město(Prahu) ale i samozřejmě i mimo a nepoznal jsem limity použití tohohle auta. Do města mi příjde jako velice vhodný a praktický auto.

Mám od dubna 2009 Saharu Unlimited a taky si nemám naprosto na co stěžovat. Najel jsem s ním za tu dobu necelých 20tisíc km a to ho mám čistě jako rodinný auto to znamená v 90% cesty mimo Prahu. Po Praze jezdím Octávkou a to mám vždycky pocit že jedu v lavoru (tím neříkám že je to špatný auto ale je to prostě nuda) :lol:

ahoj, chtěl bych se zeptat... jakou motorizaci upřednostňujete ve Wrangleru? uvažuji o koupi a denním používání, díky