HRA - Poznej auto

[Standa]

Jsou to ale krásný vozítka, to člověka bere za srdíčko

[Ondřej]

Já v něm i spal

[Ondřej]

Jeden do sbírky

[Ondřej]

Mašinka Tom AWM Jeep train

[Jirka]

A prosím přesně ...

Teda jak vy to stíháte........Je vidět kdo nemá co dělat

Nicméně - tady ještě upřesnění - ten třetí - Ford - takto přesně pak vypadalo MBčko ze začátku!

Přední maska byla u MBčka nejdříve takto svařovaná z pásoviny až později byla lisovaná z plechu do tvaru jaký známe dnes. Jmenovalo se "Willys MB slat grill"

[Ondřej]

Tak chlapci hledejte

[Henry]

Willys MT-ST snow tractor ....
Základem byl podvozek z experimentální šestikolky MT 6x6, na přední nápravě se používaly buďto kola nebo lyže, první pokusy začaly v lednu 1943 vývojem těchto modelů pod označením T29 jako vozy do sněhu .... (to by bylo něco na Abertamy Snow Camp ), zadní náprava byla nahrazena pásovým zařízením, další vylepšená mutace byla T29E1 s korbou, lepšími blatníky, aby nestříkal sníh na řidiče, vylepšeným hybridním řízením přední nápravy pro kombinaci kol a lyží. Třetí vývojový typ udělali v 1944 označován byl T28 Penguin Jeep, vycházel z E1, byl používán spíše jako ambulance s plátěným krytím korby. Podobné pokusy dělal i Ford, ale neměl takové schopnosti. Amíci je v armádě docela dost používali, zejména v severních částech státu a v Kanadě, kde zima byla kapánek tužší. Za zmínku stojí i speciál, který měl přimontované k diskům takové bubny, které snižovaly tlak na gumy a umožňovaly snažší průjezd ve sněhu (viz.obr.)
tožtak aspoň ve zkratce

[Henry]

Tak přeji všem na úvod hezký první advent a protože vánoční čas se blíží, tak tu mám pro vás něco "svátečního" ...

[Henry]

Už mě nes.. :lol:
Taky jsi to mohl chvíli tajit, ať se trápí i ostatní i když, stejně si tu hrajeme skoro jen sami s Ondřejem ...
Ale jinak tedy skutečně je to Jeepney a najdete je na Filipínách a kde se tam vzaly? Na konci 2.svět.války, když amíci odcházeli, tak stovky jeepů (Willysů i Fordů) prodali nebo darovali domorodcům. No a ti z nich vyráběli takovéto minibusy pro osobní přepravu, různě je nadstavují a krášlí a jsou ve velké oblibě. Samozřejmě, že dnes už willysy došly a tak to dělají z kdečeho, převážně z japonských dodávek.
Zde více foto a podrobností, stojí za kouknutí : http://en.wikipedia.org/wiki/Jeepney

tožtak

[Henry]

No určitě to vychází z Willyse MB nebo Fordu GPW mezi léty 1942-45, willys nestíhal a tak dostal kšeft i Ford a hlavně došlo ke standartizaci, aby díly byly mezi s sebou co nejvíce záměnné. Má to plochou kapotu ... ale to jsem odbočil ... má to nějak výše blatníky, asi kvůli větším kolům a jinému vzorku než dávali obvykle ... takže nějaký lift no ještě prostuju nějaké materiály....

[Henry]

Nemá to něco společného s AGRIJEEPem?

[Ondřej]

Od koho, že to Hummer opisoval?

... od Mahindry ?

[Ondřej]

..nebo,že by to bylo MBéčko :lol:

[Henry]

Ty prďo, rozměr kol mi teda moc nepomůže ... zatím pouze to MBéčko je jasný, to jsme si už potvrdili, ale ty zvednuté blatníky (a kola jak píšeš ...) mě na nic zatím nenavedly .... zemědělský jeep nezabral ...
viděl bych to na pokusy, které dělali od let 1944 a 45, kdy skončila válka a byla snaha vymýšlet užití i pro civilní sektor ... dělali se tenkrát prototypy např. MLW-1 a MLW-2 (ta byla s delším rozvorem) "Jungle Jeep" určené už podle názvu do bahnitého terénu džungle .... no tak asi bych to tipnul na tu MLW-2, měl už i páté dveře a údajně dvě rezervy ...

[Henry]

Jak "v podstatě trefil" - tě taky trefím
víš jak mi to dalo zabrat, než jsem se probral tím koncem války, opravdu o těhle prototypech se moc nemluví .... je to dost spešl.... tak jsem ti našel aspoň pořádnou fotku, ty tvoje poslední stály za prd