Jeep Wrangler Club Czech Republic

Kolegovia. Dlhsie som nemal nastartovane YJ cko a zistil som, ze mi uplne spadla hladina benzinu a pri pokusoch o startovanie som vymlatil baterku . Na starych dobrych skodovkach existovala na AC pumpe packa, ktorou sa benzin dal krasne natlakovat. Ma nieco podobne aj YJ cko ? A dalej co moze sposobovat padnutie hladiny, okrem dlheho statia ?

Ahoj. Mám stejný typ auta jako ty. Měl jsem stejný problém s padáním benzínu, ale mám tam také plyn. Vyřešil jsem to právě přidáním tebou zmíňované AC pumpičky, takže v zimě mně to pomáhá při startu. Tu pumpičku mně tam montoval mechanik (myslím že je ze Žigulíka), takže schéma zapojení neznám (jsem největší motorový laik v našem klubu). Fotky jsou na tomto fóru v prvním příspěvku v sekci LPG-CNG na Wranglera. Je tam i ta pumpa. Snad ti to trochu pomůže, ale počítej s tím, že kluci ti dají určitě lepší rady, aby jsi nemusel zasahovat do Wraníka s dílem z jiného typu auta

Oldo, dakujem. Zastavba AC pumpy niekdo do cesty medzi nadrzou a karburatorom mi nepripada ako zla myslienka, musim sa poradit s odbornikmi, ako na to.

Ještě jsem si vzpomněl - Já měl také ztrouchnivělou a proděrávěnou odvětrávací hadici od benzínové nádrže a to přímo za nádrží. Při stání v kopci mně tam tou dírkou dokonce odkápaval benzín na zem. Ale já tam mám benzínovou nádrž pouze na 15 litrů jako rezervu na start (jezdím na plyn) a je hodně posunuta dopředu, takže tam je malý úhel a rovina mezi odvětrávacím otvorem. Nevím, zda to mělo vliv na padání benzínu v karburátoru, ale v nádrží 100 % Možná by bylo dobré si překontrolovat všechny hadice od nádrže.

Teď jsme asi konečně to padání benzínu s mechanikem vyřešili. Měl jsem proděravělý plovák v karburátoru, takže to špatně uzavíralo, protože se do plováku dostal benzín a tím plovák klesal.