jedna varianta byla,bzučák pod palubkou odpojit. To mi bylo vymluveno,jelikož bzučák je pro spousu jiných věcí,důležitých,na který bych měl být v případě nebezpečí upozorněn.
Potom že bych našel kontakt pod spínačkou,kterej je aktivován klíčkem a ten odpojil.Opět jak podle někoho tak i dle el.schématu,jsem zjistil,že tenhle spínač je brán v úvahu i pro jiný funkce vozidla.
jedna s rad,byla dát vypínač na přívod k bzučáku.To by šlo ale to mi nepříjde pohodlný a furt bych na to zapomínal ať už vypnout či zapnout. Podobně mám názor na radu,vypojovat konektor od dveří,co je u levý nohy a nechat ho odpojenej,tak mi nepůjde okýnko a elektrický zamykání.
nakonec přišel tip od jednoho,kterj měl z bzučáku stejný trauma :lol: ,abych odpojil s konektoru dveří jen ten drát,co dává signál,že se otevřely dveře. Sice s tím ztratím funkci rozsvícení vnitřního osvětlení při otevření řidičových dveří a okamžitýho vypnutí rádia ale to mě moc netrápí,možná i snad výhoda. Já si svítit na vystupování nemusím,a když tak si rozsvítím vypínačem a rádio buď vypnu jeho knoflíkem a nebo se vypne samo asi po minutě.
V manuálu sem si našel,kterj drát to je,celej fialovej(je tam ještě jeden ale s proužkem) ,pak sem vyndal s konktoru vnitřní zajištění pinů a špendlíkem pin odjistil a vytáhl. Ten sem pak venku jen zaizoloval.V případě potřeby se do konektoru zase jen zastrčí.
No a konečně mě bzučák neprudí,můžu mít otevřený dveře,nemusím vypínat vnitřní osvětlení ,klíček ve spínačce a zapnutý rádio.
