Jeep Wrangler Club Czech Republic

AEV ProCal Module - má to tu někdo ? Já si to dneska pořídil a je to príma věcička. Jestli to má ještě někdo s JK ,tak bych rád o tom podebatil.



http://www.quadratec.com/products/17619_1000.htm

Ty jo tohle bych taky potřeboval na ty větší kola. Už jsi to připojil? Je znát rozdíl ? To máš ze státu nebo koupené u nás?

Je to znát plus sem využil i další funkce. Třeba automatický zapínání světel.

Koupil jsem to ve státech u Quadratecu. 156 Usd i s dopravou .Za pět dnů doma. Jsou velice ochotní

Tome, umí to další štelování elektroniky jako např. centrálu,autom.zamykaní atd . ? To by se mi pak docela hodilo, protože ta elektronika si v mým JK dělá občas co chce. Ale už si pomalu zvykám

Ne,jen tyhle funkce:

Product Features
The ProCal Module allows the user to reprogram several factory parameters including:

Tire Size
Gear Ratio
One Touch Lane Change
Daytime Running Lamps
Low Tire Pressure Indicator
Smar Bar Indicator Disable (after Smart Bar removal)
Clear Diagnostic Trouble Codes
While the module is plugged into the OBD port, the ProCal Module can also:
Set a Temporary Extended Idle
Provide a Dead Center Steering Wheel Indication
Clear Diagnostic Trouble Codes (DTCs) / Turn off the Check Engine Lamp
For AEV HEMI Builders Kit customers, the ProCal Module will:
Program the Vehicles VIN into the new PCM Controller
Program the Pedal Calibration and Tolerance

http://www.quadratec.com/products/17619_1000.htm

nastavení alarmu můžeš sám,bez diagnostiky.

mam to. Hračky od AEV dovážim... Zas tak skvělý z hlediska změny velikosti kol to není, bo s většíma kolama je nutno změnit ratio v diferáku... Jen to mění naladění řazení automatické převodovky, takže kdo má manuál, je mu to na prd (z hlediska kol).

Samozřejmě! U manuálu to akorát doladí tachometr,že ukazuje správně.Ale u automatu je to zásadní. Dneska jsem s tím dal delší cestu a je to radikání změna,jak to řadí. Neříkám stopro,na to jsou třeba převody a ty se plánujou ale převodovka už tolik netápe,co má zařadit .Dle kompu,se mi snížila zhruba o 1,5-2L spotřeba. Je to nejen tím,že se správně načítají kilometry ale i tím,že převodovka řadí efektivnějc.

Možnost automatickýho zapnutí světel je taky příjemná

Ahoj, krabičku AEV ProCal mám asi rok, taky ze Států jako Harley. Hlavně jsem to pořídil na vypnutí otravného světýlka tlaku v gumách, snímače v kolech nemám. Gumy 34,6" (315/70R17 M.T.), když jsem před rokem, když jsem měl ProCal naposledy v ruce, nastavil kombinaci odovídající tomu rozměru 34,6", tak to zahlásilo error a musel jsem to nastavit na výcozí hodnoty a naprogramovat jen to světýlko gum. tachák mi ukazoval vblbosti a hlavně naftoměr mě děsil. Mezitím vyšel doplněk k návodu na strákách AEV o chybách téhle rutiny. Tak jsem to dneska po roce znovu zkusil přeprogramovat na rozměr 34" a šlo to naprogramovat hned. Stejně gumy už jsou trochu ojetý, tak těch 0,3" nevadí. A mám JE měkký, tak to nechám na 34". Řadí to jinak a líp, mám automat CRD JK RUB UL (+3" SkyJacker, střední tuhost pér čili asi o 1mm tliustší drát). Ještě zkusím to denní svícení, Harley mi poradil, že to svítí jen při zařazené D, to mě nenapadlo. Jdu na to.

...o deset minut později.....
Tak mi ty denní světla nějak nejdou naprogramovat. Cos tam nahrál, Harleyi? LOW BEAM nebo EUROPEAN? Ať dám cokoliv, při zařazené D, stojícím autě a zatažený ruční brzdě nesvítí nic v obou možnostech (LowB i EU). Musí být zapnutej vypínač svtětel nebo se to rozsvěcí samo při zapnutí zapalování? Asi dělám něco blbě. Já vím, že jsme o tom u tebe mluvili, ale zapoměl jsme to. VoVo

Povol ručku, když je ručka zatažená nesvítí to.
Mám ten modul taky, používám EU denní nastavení a vše Ok.

Tak už je to v pohodě. Teď večer jsem to projel a ono to začne svítit, až se odbrzdí ruční brzda. Svítí to naplno, a ne jak píšou na polovinu (6V). Kde by těch 6V taky vzali, to by museli žárovky přepojit sériově a to asi nejde. Svítí i zadek. A to přeprogramování velikosti kol je super, konečně možná uvidím spotřebu i pod 10l a řadí to mnooohem líp.
Harleyi, máš vychytaný, jaký je rozdíl ve svícení LOW BEAM a EU? Jsem línej to zkoušet.

Jo Stando dílky, já to nestačil přečíst před tím, než jsem psal. OK, nechám EU. Ale na co je ten Low Beam? že by svítily jen předky? časem to vyzkouším.

Low Beam = tlumený světla.
Můžeš si nastavit jaký světla mají svítit jako denní svícení. Jestli potkávačky,nebo mlhovky nebo parkovačky/obrysovky. Možná snad i Hi-beam- dálkový.

Jde nastavit aby předek,potkávací světla svítili polovičním napětím,tudíš 6V.

U všech těhle variant svítí jen předek,bez zadních světal a když dáš blinkr,tak světlo na tý straně zhasne. Je to dle USnormy

EU nastavení znamená,že svítí předek potkávací,parkovací i obrysovky a i zadek, a při blikání se ta strana nevypíná. Mám nastavenou tuhle variantu,jelikož mám rád kvalitní nasvícení auta vpředu i vzadu.

Dík, Harleyi, ale jak nastavím to poloviční svícení? A co bude svítit, když tam dám Low Beam? Jo, potkávačky, anglicky umím , ale jsem línej to zkoušet, a bojím se, aby to zase nehodilo error a nemusel jsem to resetovat vše. Krásně to řadí, fakt to je rozdíl. VoVo

Je to v tom malým návodu,už si to nepamatuju.Musel bych se podívat.Zítra.Návod mám v autě.Ve velkým není schéma čudlíků.
http://www.quadratec.com/Assets/Installation/110315.pdf
Píšou tu,že na poloviční napětí ,při aktivaci funkce DRL budou svítit buď potkávačky,nebo blinkry nebo mlhovky.