Stubbie bumper

[Čejka Jiří]

Haryku asi by to šlo svařit a ve spoji protože roh je menší než nárazník udělat svár takovou tou zvláštní trojhranou ,,elektrodou" takže by to bylo do ztracena.Nevím jenom nápad pouhý ale asi by to šlo.

[Harley]

Na svařování těhle plastů nevěřím. Druhak,muselo by se to vařit s venku a tím by se narušila povrchovka. Kdyby se nárazník lakoval,tak je to jedno.Dobrousí se to,dokituje ale takhle musí zůstat neporušená ztruktůra povrchu nárazníku a tu při tomhle typu spoje nedosáhnu.
Neboj,myslel jsem i na tuhle variantu.

[Čejka Jiří]

a co to svařit zevnitř a na hranách dole a nahoře?Pevnost by to mělo spoj by byl sice vidět ale bez nýtů

[Harley]

To zase ten vnější spoj nebude těsně přitisknutej a bude to mít tendeci se na vnitřním sváru houpat.nevím jak to popsat,co myslím.Ten nárazník je dutej,dvoustěnej,koncovka ale už jen jednostěná.No a ty tu koncovku(roh) zasunuješ do tý mezistěny v hlavní části nárazníku. Takže nemáš možnost zavařit od spoda vnější stěnu ale svařil bys spolu jen vnitřní a to by pak fungovalo jako pant.
Ono to takhle není nějak hrozný ale přeci jen ,hladkej dizajn bez nýtů,by my štimoval víc.

Já mám ke spojování neznámejch plastů a nárazníkový jsou extra blbý na to,trochu nedůvěru. Kdysi jsem nechal svařovat nárazník u Granda. Dělali to lidi,co se zabejvaj léta svařovánímm plastů na motorkách,mají regál různejch typů svařovacích materiálů ,přesto byl ZJčkovej matroš oříšek. Nic se s ním nechtělo spojit.Ve finále se to podařilo ale sami to odhadovali tak na 80% pevnost.

[Čejka Jiří]

No jó o dvoustěnosti jsem nic nevěděl protože pak je to fakt ořech z rodu kokosů.
Pak snad jenom černě eloxovaný H profil jenže při jeho ohýbání se domrvěj drážky v něm.Tak už ti zbejvá jenom choperování v podobě chromovaných lebek místo nýtů.Co nýt to chromovaná lebka a to by bylo aby se to nelíbilo .V mých Jeepařsko pubertálních dobách jsem měl na YJ 84 chromovaných orlic a to byla paráda
Ve Feroně v Holešovicích mají taková jakoby patentní černá víčka na trhací nýty a to by asi nevypadalo špatně.
Takovýhle spoj se musí buď dokonale zakamuflovat anebo dost zvýraznit aby vypadal jako že to je OK přímo z fabriky.

[Standa]

Já bych tam místo nýtů dal matně černě nalakovaný imbusy přiměřený velikosti. Naopak by se ten spoj zvýraznil, ale nemuselo ba to vypadat špatně. Ty nejta mě tam nějak neštimujou.

[Harley]

Imbusy by šly,ty mám rád ale nedostal bych se z druhý strany k matkám.

[Čejka Jiří]

V té samé Feroně co jsem ti doporučoval mají v M5 a M6 hliníkové matky co se vkládají do slepých děr a tvoří jakousi ,,hmoždinku" pak bys měl vyhráno.Ty víčka na nýty ale taky good.

[Harley]

Moc složitý. Imbusy jsou fajn ale v podstatě na venek neřeší nic o proti těm nejtům. Ono je v podstatě jedno jestli je na nárazníku kolečko od placatýho nejtu nebo od imbusu. Na první pohled je to stejný.

Už si pomalu na tohle zvykám a moc to neřeším.Celkovej vzhled toho nárazníku mi to vynahrazuje.Jediný řešení,který by mělo cenu,je takový aby s venku nebylo vidět vůbec. Takže jestli nejt nebo imbus s čočkovou hlavou,je vlastně jedno.