Jeep Wrangler Club Czech Republic

nevíte někdo co znamená která barva drátů co vedou do konektorů u origo radia?

díky, vyřešeno, našel jsem zapojení na netu

http://www.wjjeeps.com/audiowire.htm je to sice na cherokee, ale radia davali do vseho stejny

Ahoj, našel jsem jeden zajímavý zdroj informací. Mrkněte se na to.
http://www1.autozone.com/servlet/UiBrok ... Crumbs=YES

Ahoj. Sundávali mě tažné včetně elektriky a zapojili podsvícení náklonoměru na podsvícení palubovky. Do rána je baterka skoro kaput. Jízdou se přes den zase dobije ale ráno zase schlus. Napadá vás na co se mám podívat? Případně jak se dá místo skratu lokalizovat? Poraďte pls. Díky.

No tvrdý zkrat by tu baterii zlikvidoval podstatně rychleji, pokud by dříve ovšem neshořely ty dráty či pojistky, zase takový proudový průřez nemají a ta baterka je schopna klidně dodat i třeba 100A. Spíše bych to viděl na ten náklonoměr, ale nepíšeš jestli ti náhodou nesvítí pořád. Vypadá to spíše na pozvolné vybíjení proudem tak kolem 1 až 2A, přes noc se tím pádem baterie dostane na méně než polovinu kapacity. Tak na to mrkni .... a nebo stačí odpojit plus a vřadit ampérmetr a změřit odběr a hned budeš vědět co se děje.

tožtak

Ten náklonoměr samozřejmě svítí, jen když svítí podsvícení palubovky. Jsou v něm prý jen ledky. Myslím že kromě pamětí na rádiu by nic nemělo být pod proudem když je klíček Off. Kolik myslíte že bych měl na baterce naměřit? Doposud to bylo i s rádiem OK. Díky.

Tak to je ok, tak by to i mělo být i s tím rádiem .... tipnul bych to, že se někde něco při té montáži spojilo, ale to by mělo být vidět - většinou pak něco nefunguje jak má - jako že třeba blikají jiné světla než blinkry a podobné blbosti nebo svítí kontrolky ... a nebo jak psal Robin, zkontroluj ty odstraněné či štíplé dráty od zásuvky toho závěsného co ti sundavali. Jinak odběr v klidu by fakt měl být v řádu miliampér, pokud tam nemáš ještě třena alarm či podobné věci. Změřil bych ten odběr z baterky, ať máš zichr a navíc to bude přesné

tožtak

Ahoj.

Takže vytaženo, odbahněno, vysušeno. Nový blok motoru, těsnění, přebroušená klikovka, nový chladič, víko rozdělovače, palec, kabely, svíčky.
Otočím klíčem, rozsvítí se check engine a nerozsvítí se olej a nezabzučí stříkačka. Engine svítí i po vytažení klíčku. Prostě nemůžu nějak zařídit aby tam šel benzín.
Babo ( Harleji) prosím poraď

A to máš zas reht. Akorát si musím najít místo tebe jiný vzor. Už mě to začíná lézt trochu do peněz. Ale jak říkáš, je to životní styl

Krtku,díky za důvěru ale nějak mě nic nenapadá,jen,že je nějakej borel v elektrice,dle popisu. Vím,je to odpověď jak pojď mě jebat ale fakt takhle nedokážu nic víc .

Souhlasím do posledního slova. Jen jsem se chtěl ujistit.

Tak už to točí. Jen pro informaci byla voda v nádrži

Krtku já tě žeru ta tvoje zarpultilost a vytrvalost cpát stále peníze do toho YJ kurva myslím si,že už bych za ty prachy dotáhl krátkýho JK ,ale jsi holt tvrdý ogar z Gotwaldova a to tě omlouvá.Každopádně máš můj support, v Plzni ti vysvětlím co to je a zvu tě zítra na škopek.
Bob