Jeep Wrangler Club Czech Republic

krom excentrů nabízí AEV relocation brakety které upravují záklon přední nápravy od 2" do 4,5"
http://www.jeeptuning.cz/cz/katalog/wra ... napravy/97
maj i excentry skladem

výhodou tohoto řešení je, že se vrací komfort pružení přední nápravy jako před liftem. No a když už máš tedy ok tu geometrii (záklon ti řekli že nejde nastavit, ale kolik tedy je?) kolikpak máš odklony (ty jsou také pevné, ale důležité) L/P kolo? Je to náprava D30 nebo D44?

je to Rubicon 2,8CRD r.v.2008

tak to nepřečtu
hoď mi to prosím srozumitelněji

dufam ze sa ti to bude dat precitat

jj, to už je pro mne lepší
takže záklon máš L: 3°12˝ předpis je 3°12˝ až 5°12˝
P: 3°07˝ předpis je 3°24˝ až 5°24˝ takže záklon je skoro malý

odklon máš L: -1°44˝ předpis je -0°15˝ , tolerance povoluje -0°37˝ až +0°7˝
P: +0°11˝ předpis je stejný jako pro pravé, maximální tolerance mezi L/P kolem je 0°30˝
takže odklony kol máš katastrofální!

sbíhavost má být mezi 0°10˝ až 0°14˝ , takže tu jedinou splňuješ a to asi po drobné korekci...

A verdikt? Jseš na tom stejně jak většina wooblantů - tvoje přední náprava má nevyhovující geometrii a proti tomu se dá bojovat buď montáží větších (těžších) kol + silnější tlumič pružení + AEV relocation braket (opraví sklon (vůči silnici) předních ramen co drží nápravu a nastaví větší záklon nápravy), nebo opravit geometrii nápravy. Bohužel odklony jsou pevné a tak bys musel vyměnit benžo!

Meet testuje montáž tlumičů kmitu mezi nápravnicí a rámem, zatím snad s uspokojivým výsledkem.

Nemáš vůli v uchycení panhardky ? Ať ti nekdo kroutí volantem a ty zkontroluj uložení zda tam není vůle, Myslím že při 2" liftu kdy se měnily jen pružiny a tlumiče,a panhardka zústala s původní délkou ,tak tam mohlo k něčemu dojít , nehledě na to že to musí být celé o fous vyosené na levou stranu . Větší a těžší kola to ješte dle mého názoru zhorší

U Boba byla zkušenost opačná. Na 33" M/T v pohodě,dal zimáky v origo rozměru a DW.

na panhardke je vola tak som objednal novu od moparu dufam ze vydrzi dlksie ako ta povodna inac mam nabehanych 56tisic km a este skusim tam dat tie exentrice sroby budem vas informovat.inac na 35 T3 to neroby

Harley píše:U Boba byla zkušenost opačná. Na 33" M/T v pohodě,dal zimáky v origo rozměru a DW.

Tak to logicky nechápu

janoma1 píše:na panhardke je vola tak som objednal novu od moparu dufam ze vydrzi dlksie ako ta povodna inac mam nabehanych 56tisic km a este skusim tam dat tie exentrice sroby budem vas informovat.inac na 35 T3 to neroby

měl jsi objednat nastavovaci a byl by klid , jsou repasovatelne jinak se zákonem 3 by to nemělo dělat pokud není vůle na podvozku

Návštěvník píše:

Harley píše:U Boba byla zkušenost opačná. Na 33" M/T v pohodě,dal zimáky v origo rozměru a DW.

Tak to logicky nechápu

A ještě můj dodatek něco se muselo stát špatně během toho období přezutí, zákon zachování energie je všeobecné znám , musí tam být jiný důvod prostě něco jiného....

kde to repasuju

větší a těžší pneu DW vždy schová. Naopak malá lehká a přefouklá kola DW spolehlivě vyvolávají, pokud není vše OK

Jj. gyro-efekt.