Jeep Wrangler Club Czech Republic

petr-46 píše:Když jsi tak chytrý Tak sám navrhni, jak by se poškození výměníku za jízdy zjistit, aby nevytekl všechen olej expanzí a motor se nekousl. Podotýkám ,že za 5 minut jízdy vytekly asi 2 litry oleje, než teploměr začal kolísat. kdybych jel ještě 5 minut,tak to bylo v hajzlu A zadřený motor je minimálně 150tis. Už mám rozpočet na nynější opravu-42tis. Podobnou závadu už nechci opakovat, nějaké upozornění na závadu za jízdy se musí vymyslet.

Žádnou! Protože je to nesmysl to takhle vystíhovaně řešit. Takhle bys musel udělat kontrolku na všechno. proti zadření diferáku,proti vytečení oleje s přídavky,proti upadnutí poloosy,proti vniknutí vody do chladiče automatu a naopak,proti prasknutí hadice od automatu,od serva ,atd,atd. Je to prostě nesmysl! Jsou věci kterým nezabráníš,který nejdou nijak přímo "on-line" hlídat. Jedině se věnovat autu za jízdy a dělat pravidelnou kontrolu.Sám,né v servisu.
Krom toho,kontrolu si měl,ten kolísavej teploměr.

Ostatní tebou vyjmenované závady nejsou taková rána jako zadřený motor. A na teploměr se nedíváš normálně každých 5 minut. Já ho sledoval, protože to první začalo málo topit. Ale v létě netopíš. On by šel ještě do expanzky dát hlídač hladiny ,jako u brzdovky. Tam to ale hlídá pokles hladiny a já bych potřeboval ukázat stoupnutí až k zátce.

Ty seš zábavnej . Nejsou rána? No nevím,když kvůli kousnutýmu difu třeba nabouráš a nebo když začne servo olej nebo s automatu stříkat na výfuk a auto chytne. Dost častá příčina požárů aut.
Zničená náprava zadřením,výměna u Rubiconu cca 80-100tis.? ,zadřená a zdevastovaná přídavka,nová podobný peníze.

Nabouraný auto nebo požár kryje havarijní pojistka. To mám za sebou. Se zadřeným motorem tě vyhodí. Už jsem se ptal.

Tak jo. Já končím.Debata mi přijde jak s mým 12ti letým synem

Samozřejmě ,že končíš, protože nemáš argumenty.

Na tohle opravdu ne.

Plný souhlas s Harleyem!
Harley tady vždy poradí a předá své dlouholeté zkušenosti A plně ho chápu, že se již nechce účastnit tohoto tématu nadšených elektroniků
Pokud si Petr 46, chceš dělat na vše kontrolky, tak sis neměl pořizovat Jeep, ale mnohem moderňejší auto s milionem řídicích jednotek na všechny blbosti
ZLATÁ AUTA, KTERÁ DŘÍVE MĚLA "JEDEN" KABEL DOPŘEDU A JEDEN DO ZADU!!!

Mě život naučil, že je tupost opakovat jednu chybu dvakrát za sebou. Dostal jsem z několika servisů informaci, že výměníky praskají dost často. Nikdo mě nezaručí, že nový výměník nepraskne znovu. GO zadřeného motoru stojí 150-180 tis. Nový motor 350tis. To už jistě nějakou prevenci zaslouží. Nejsem milionář.

Jo, s tím článkem souhlasím. Dodnes nostalgiky vzpomínám na trabanta. Měl jsem kombika a postavil jsem s ním svůj první barák. Odvezl i litinovou vanu bez problémů a neměl žádné zbytečné tlačítka.

Harley píše:

Lepší než auta vybavovat všelijakejma kontrolkama a čidlama a asistentama tak radši nechat lidi myslet a umět vozidlo ovládat. Kdo to nezvládne,ať sedí doma na prdeli nebo se nechá vozit.