Rozvibrovaná přední náprava

[Harley]

A srovnej si haubnu!!

[Krtek]

No jo. Koukám že sofistikované rady jako vždy. Ještě že jsem to konzultoval s dalšíma 3 lidma a každý radil něco jiného. Raději si přehodím ty kola než dám zase do někoho nerva. Haryku jak jsi to měl s tím loučením s Jeep klubem? Mě se ti kamarádi co byli v tomto klubu taky někam vytratili.

[Harley]

Nojo,už tam nikdo kloudnej nezůstal. Mě najdeš tady a zatím v azylu na offroadforu. Jinak se peče něco přímo za jeep-club .

[meett]

krtku ty si tady nějaký kamarádi někdy měl ???? zase do mě dáváš nerva

[Krtek]

Tak se mě zdá že tady na fóru začneme zase cenzurovat a gumovat. Jednoho rozesírače jsme se zbavili a druhej vystrkuje růžky. Já to říkám furt. Buď nechlastat a nebo pak nepsat na fórum. Má to tu být o technice, tak to přenesme do jiného vlákna. Na druhou stranu, dlouho tu byl moc velký klid. Lenine

[Harley]

[meett]

suline, jedinej kdo to odklání od techniky si ty.
prijde mi jak kdyz se zaciínám bavit s zenskou hlavne neresit problem a vytahovat hovna kolem

[Dr.Ti.]

jo Vibrace,kdo je nezažil?...tedy s autem samozřejmě, u mně naposledy poslední týden,naštěstí to bylo jen vypadlý 40gr závaží na předním kole...
a Jeep Klub? to už je minulost,bohužel...

[Krtek]

No Dr. Ti tak ono stačilo závaží? No vidíš a já koupil zbytečně nové disky a gumy. A tak je to tu se vším. Lenin špatně poradí a pak mě ještě nadává no a Harley se jen tlemí. Ach jo už abych byl v té radě starších jak mě Jožin slíbil.

[meett]

podte o tom pokecat do fora to me docela zajima to vypadlý závaží....
at to tady nezasíráme jak říká krtek

[meett]

krtku kmitání a DW není to samé .. nebo nemusí být

[Harley]

A co jinýho mohu dělat? Zrovna o death wobble je toho tu napsáno dost a taky sme o tom spolu mluvili osobně. Meet má ale pravdu v tom,že základ je 100% ,né ,150% udělaná geometrie. Dál potom na podvozku žádná vůle. Hlavně panhardky,převážit kola a zvětšit záklon na maximum až na hranici vibrací kardanu.

U geometrie si dyštak zkus pohrát se zbíhavostí. Má být 0° ale klidně zkoušej jít do zbíhavosti.Je to sice čtyřkolka ale předek se používá jen v terénu.Takže na silnici seš jako zadokolka a ty mají zbíhavost.(předohraby rozbíhavost).

Svisláky se blbě diagnostikují na vůli ale taky to mohou způsobit.. Jejich stav se dá trochu vyčíst s protokolu geometrie.Takže opět jak říká Meet,zajeď tam,kde jim tyhle věci ze stolice( né anální ale geometrický ), vyjíždí. Nejezdi k bambulům,co nemají počítačovou,laserovku a dělají to na optice a nedej bože latí a provázkem.

[Krtek]

Moje geoška.

[Harley]

Nemáš hodnoty levýho předního odklonu. Pravej je mimo rozsah. To by nazančovalo svisláky,že jsou už volnější.
Záklon máš malej.resp.na hranici tolerance.preferovanej je 4,2°

Ten protokol je divnej.blbě se vněm orientuje.

tady je tabulka s origo manuálu s hodnotama:
http://www.jeepwrangler.cz/phpbb3/downl ... &mode=view

[Tom]

co jsem ti psal Krtku? Copak jsem povídal Krtku? Halt JK je na kondici přední osy plazící se po D1 citlivej