Jeep Wrangler Club Czech Republic

Chlapci, je to bývalé auto Jirky Koláře a ten ta kola kupoval ode mě. Jsou to 33" MT a ujišt´uji vás, že mi to i se čtyřlitrem bez úprav převodů vůbec nejelo. To už je opravdu moc. Ted´ mám 31" AT a pohoda. Ty dva palce jsou hodně moc poznat. Ale je to hezké, i když by to zase chtělo širší lemy, protože guma leze ven. Sám na ty 31" - čky mám podložky 3 cm a je to přesně zařazané s lemy. A hlavně - STK bez problémů :lol:

To sou 33"? :eek: No tak to vůbec nevypadá.

Lelku,teď sem na to znova koukal a to určitě 33" nejsou.A navíc to jsou BFG A/T né M/T. Co si pamatuju,tak když sem to auto byl s Jirkou kupovat,tak bylo na BFG a 31"čkách.Možná od tebe nějaký gumy koupil ale na prodej dal možná tyhle zpět.

Já měl na stejnejch diskách Modular ty samý pneu při stejným,2" liftu a porovnej,že to vypadá stejně. Teď jezdím na JK 33" a to je znatelně větší guma.

takze jestli to chapu tak todle jsou presne ty kola ktere me zaridi tu diru v nadrzi?

a je to tu vse

Teda pane Lorenc,sepsal ste to pěkně! :lol:

Tak vyčerpávající rozbor-úvahu na koupi Wranglera jsem ještě nečetl a gratuluji autorovi ke zkušenostem něco takového sepsat. Je to velmi poučný počtení a velká škoda,že jsem si tohleto pojednání nemohl přečíst dříve. Co se týká mého stávajícího Wranglera, tak jsem si plně vědom dle mého jediného podstatného nedostatku, aspoň pro mne, a tím je právě motorizace 2,5 namísto 4,0. Vše ostatní se dá víceméně zkousnout. 2,5 je opravdu pro "pohodáře" kteří nevyžadují výkon /nejezdí terén, nemají větší pneu,nehoní se po dálnici .../,ale ocení spotřebu 10 litrů.
Nicméně jsem si dle popsaného návrhu vybral do budoucna: JK 2,8 CRD 3-door provedení Sahara Automat s individuálním doladěním.

Všechno štimuje
Robine moc pěkný rozbor, se vším souhlas.
Na tom autě od Jirky jednoznačně 31". Lelku ty kola co bral od tebe prodal zřejmě mimo, nebo je tam možná vůbec nedal, alespoň já ho s nimi neviděl.
Benzím nebo Diesel, to je přece jasné :lol: Jeep Wrangler a s Dieselem (chrochtákem), to přece nejde dohromady
Pro mě škoda že tam nedávají nějaký osmiválec.
Jinak ale každý má své gusto. Ve finále si myslím, že spotřeba u JK benzím x diesel se nebude moc lišit.
Dnes můžu říct, že já s 3,8 benzínem, po úpravách s pevnostními nárazníky, navijákem, 2" zvednutím, na 285/70/17 Mickey Thompson ATZ jezdím dálky 12 až 13 a město 13 až 14 litrů, lehčí noha bez nějakého závodění, ale dálnice v poho 130 - 140 a občas za to taky vezmu. Takže žádná katastroha. A to celkem vezu navíc pomalu 200kg.

Zdar Stando!

V8 vidím taky jako jediný nedostatek Wranglera.Škoda,že není standartně Hemi jako na výběr.

S JK jezdím popojížděčky po Praze do 15,5L. Mimo jsem jel za nezkutečných 11,5!.Běžnej průměr 13L není problém.Co víc chtít od auta bez aerodynamiky?

To Harley a Robin :lol: :lol:
Ať tak či tak Wrangler chce zkrátka to srdce a ostatní se už poddá a o tom to je. :lol:

aby se vědělo,o jakým TJ 2,5 je řeč

To Velitel Robin:lepší návod na koupi wranglera už nemůže ani být je to úplně vyčerpávající ulož si ho a jak zde někdo dá dotaz na koupi dávej pouze odkaz .jo kdyby v době když Pardál zjistil,že potřebujeme ihned wranglera a jediné info jsme měli,že je to čtyřkolka a dá se sundat střecha,nikoho jsme neznali o fóru ani páru nevěděli jsme o Prokopovi,Veliteli,Standovi,prostě o někom s kým se poradit co koupit zkrátka jakej motor atd jak to mají dneska ti kupci jednoduchý naklikaj pročtou přijedou se podívat a vyberou.

Nemůžu si odpustit porovnání spotřeb u všech 3 wranglerů co jsem měl a mám možnost vyzkoušet.
YJ 2.5-najeto 50000km průměr 13l
TJ 4l najeto 15000km průměr 13l
JK 3.8 4doors 1000km počítač ukazuje 12.4,ale spočítal jsem to také na 13l

Závěr všechny moje jeepy at starej nebo novej zkrátka berou 13l

To velitel:omlouvám se vím,že to nemáš rád,ale musel jsem pro info to napsat a více už ode mě na spotřebu už nic nedostanete

Jenom bych chtěl říct aby nevzniknul nějakej špatnej pohled,že tady nikdo nekritizje 2,5L benzíny v TJ. Ten motor je stejně technicky dobrej jako čtyřlitr,nakonec,je to ten samej motor jen o dva válce kratší.Debata je o radě při koupi,co se víc vyplatí a je-li možnost aby budoucí majitel nebyl časem zklamanej a otrávenej,že radši měl vzít to druhý. Jak vidno,jsou zde i soudní majitelé dvaapůlek,kteří ač spokojeni,tak kdyby byli znovu před volbou co koupit,tak volí větší motor. Doba a ceny se mění a když sami kupovali,takovej výběr neměli.

Hehe,Bob mě trochu předběhl v části svýho přízpěvku.

no vidite par hloupejch otazek furt dokola a jak jste se rozkecaly v kazdym pripade se na nej hodlam ject mrknout.byl by nekdo ochotnej kdybych dal v cas vedet ho semnou zkontrolovat?