Koupě Wranglera - poraďte prosím

[koren]

no tak neni co resit4l.ted jeste nezkocit na spek. :rolleyes:

[Dr.Ti.]

1.Motorizace: 4,0 určitě raději z hlediska přebytku výkonu,než 2,5.
Je třeba ovšem počítat s vyšší spotřebou u 4, 0.
Jak jsem se zde dočetl,píše se tu o stejné spotřebě kolem 15 litrů
a více u obou motorů / 2,5 je potřeba více honit/- s tím
mohu souhlasit snad jenom v terénu. Na běžný cestě je 2,5
relativně úsporná a není problém jezdit do 10 litrů,což 4,0 nikdy
nedokáže. 2,5 pokulhává pochopitelně v akceleraci a zátahu
což v terénu nahradím častějším připojením předku, event redukcí.
2.Kola: Horší je to už při osazení většími koly. Standartní fabrický kola
215/75/15 autu vyloženě nesluší, já zvolil střední cestu 235/75/15,
což ještě 2,5 "vezme". 4,0 motor "utáhne" klidně i 32" kola bez
potřeby změny převodu
3. Možnost zlepšení
zátahu motoru: Rozdíl pořizovací ceny a provozních nákladů mezi oběma motory je zřejmý. Jak z toho ven ? Jak se přiblížit výkonovému komfortu 4,0
s motorem 2,5- to je jediný bod, který mi u 2,5 vadí a který budu ještě řešit,než si dám na chvíli s úpravami pokoj: řešení vidím ve změně fabrickýho převodu 3,73 na 4,11. Dalo by se uvažovat i o 4,56, tento bych volil při montáži kol nad 30", jelikož o větších kolech neuvažuji, zvolil jsem 4,11.
Mimochodem tato hodnota je fabrická pro US verze na 30 kolech. O dojmy se samozřejmě podělím.
4. Moje doporučení: dnes bych šel do výbavy Sahara / Sport je spartánský/,motor 2,5 nebo 4,0 dle situace a hlavně do ročníku 02-06.
Samozřejmě je důležitý původ vozu a technický stav,sám bych si tohle netroufl odhadnut,takže zkušeného poradce v oboru sebou nebo koupě vozu se známou minulostí.

[Lelek]

Vážení přátelé, tak ještě jednou: v bazárku nabízím Jeep Wrangler Sahara 4l, rok výroby 2002, najeto kolem 66.000 km a hlavně - koupeno zde v Plzni v ČR. Slevil jsem 30.OOO Kč a cena je nyní 360.000 Kč!!!
Prodávám z rodinných důvodů ( vážnému zájemci konkrétní důvod sdělím ).
Tak už neřešte, zda 2 a půl nebo 4 litr - volba je jasná. Servisní knížka samozřejmostí. Na požádání zašlu
více informací a fotek, ovšem nejlepší je přijet a vidět.
Lelek, mobil 723 015 792, možno i v noci. :lol:

[koren]

jeste by me zajimalo jak muze bejt velikej rozdil v ty spotrebe.myslim na normalni silnici.jo a v cem je lepsi verze sahara?

[Dr.Ti.]

To Lelek: sice nevím, zda se jedná o původní vůz, tedy bez úprav,nebo
již upravený auto,ale v podstatě odpovídá mým představám a doporučením, která jsem napsal viz předchozí příspěvek. Cena rovněž odpovídá motorizaci,ročníku a výbavě,nelze , než doporučit.

[Dr.Ti.]

To Koren: 1.provedení Sahara se liší minimálně designovým provedením ext i interiéru-je prostě pěknější
2.velmi záleží,jak moc tě spotřeba zajímá,já osobně bych bral vyšší výkon i za cenu vyšší spotřeby,protože Km proběh s tímhle autem není vysoký-je to auto pro příležitostné poježdění. Pokud by to mělo být auto na denodenní ježdění, pak rozdíl 5l/100km ve spotřebě 2,5 a 4,0 motoru je významný, rychlost zas tak podstatná u tohodle auta není a akceleraci či zátah můžeš pořešit změnou převodu /pokud by tě to opravdu tak trápilo/, při jízdě v terénu se spotřeba u obou srovnává.
Při výběru bych ještě upřednostnil ve spojení s motorem 4,0 automat.

[koren]

auto pekny ale muj limit je bohuzel o 160l mene takze mam zuzeny vyber
ja ho nechci a kazdodeni jezdeni bude to konicek a obcas do prace.

[Dr.Ti.]

CENA je problém, Wrangler je typ auta, který si drží cenu,morálně nestárne, není to tuctovka,i za 10 let starým autem se pokaždé se zájmem ohlédneš a pokocháš se pohledem...
Na NEtu jsou k vidění Wranglery i od 60 tis,ale osobně se domnívám, že i v dnešní době velkého poklesu cen,začíná schopný Wrangler TJ r 96-00
na 200 a 02-06 na 300 tis v závislosti na stavu a úpravách. Mimochodem,tohle auto je k úpravám zrozený a zmiňované úpravy podvozku,změny převodů,jiný kola atd je dost drahá zábava a ne každý to umí udělat,takže pokud je k máni vůz už takhle"ošetřený", tak je to s výhodou.

[koren]

no plne souhlasim proste az me neco zaujme tak to sem zas poslu.

[Harley]

No ne tak docela. Já měl Saharu,která měla takovou zlatou khaki metalízu, a khaki interiér. Převod standartní pro 4,0L s automatem 3,73 .Silnější převod s touhle motorizací měl jen Rubicon.

Nicméně,typický znaky pro Saharu je čtyřlitr,lakovaný širší lemy,lepší vnitřní výbava(klima a audio),standartně 30" pneu, v podstatě to,co mohl mít Sport jen příplatkově.

[koren]

http://autobazar.hyperinzerce.cz/offroa ... dka-praha/
co rikate tomudle?

[Harley]

Vypadá pěkně. O něj bych se zajímal. Jen škoda,že manuál ale i tak dobrý.

[Harley]

Taky mi tak přišlo ale jméno v adrese mi neštimovalo. Jestli je Jirkovo,tak sem ho kdysi byl s ním koupit u Mašína.

[Harley]

Vím,že ho prodával a myslím,že ještě v lednu ho měl.

[koren]

chlapi a vy jste nekdo z Prahy?fakt me nebavi otravovat ale kdo tomu muze rozumet vic nez vy