Terénní trailery za wranglera

[meett]

ja nemyslim nejaký extremy ... na vsech tech videích je ideální lehce zvlněný terén za ideálního počasí ...
vezmi váhu TJ a váhu vleku tady si myslím že to taky není optimální poměr na nějaký dobrý jízdní vlastnosti.

pro lepší představu se stačí podívat na nějaký video a představit si za autem vlek...
jen taková rozbitá 10km prašnější cesta by na 10km v hodine ten vlek mohla pěkně poskákat.

jo nekam dojet a nechat ho tam to potom je jiná... jestli tam není lepší klasika karavan a nebo upravit neco co uz je.

ale jestli se toho pustíte tak bych si jeden homologovanej podvozek na velkých kolech také možná vzal ale říkám možná ... už jsem v tomhle směru taky hodně přemýšlel

[Laco]

Meettak ma vo vela veciach pravdu, prakticky ma pravdu vo vsetkom, co pisal /teda aspon podla mna / . Myslim si vsak, ze takyto vozik moze byt vybornym riesenim na tie expedicie, alebo, ako pise Cihlik, vikendove akcie, kde sa predpoklada jazda maximalne po lepsich sotolinach, alebo zakempovanie na zakladni. Off vozik mi pride uz len vzhladom k charakteru nasich aut lepsie riesenie, ako klasicky karavan, ktory je predsa len velky, nemotorny a nema ten spravny off vzhlad . Takyto vozik povazujem za kompromis, nedokazem si ho predstavit za sebou v Tisovci, alebo na Arbatskej strelke. Dokazem si ho vsak predstavit na "normalnej" sotoline, polnych cestach, alebo kdekolvek, kde by predsa len klasicky karavan mal urcite problem. A laka ma predstava all in one. Pekne prist autom, odpojit, za 3 minuty postavit a nic dalej neriesit. Na toto je moj SKIF kompromisnym riesenim, len sa mi nechce ist do zlozitej prestavby, to si tadsej vyrobim prives podla vlastnych predstav. A myslim si, ze bude pomerne maly, s vyspekulovanym zasuvkovym systemom, kuchynkou, a stresnym stanom na vrchu.

[Ondřej]

A co to pojmout takhle.

[cihlík]

Tady jsem nasel par navodu staveb voziku, pokud nekdo najdete nejake plany, tak je tu prosim hodte
Planu a vykresu na stavbu je na netu spousta, placenych . Kdyby clovek aspon videl jak ten vozik ve vysledku bude vypadat, tak by tech 20 USD obetoval
http://go.jeep-xj.info/HowtoTrailerPlans1.htm
http://www.pietpetoors.com/trailer/2.php
http://www.rubicamp.com/

[Radek 66]

Já myslím, že to co psal Henry dává větší smysl.
Od někoho kdo se tím živí vzít na míru udělanej "polotovar" ale s homologací a TP
A pak si to dodělat podle sebe.
Dovedu si představit různá pracovní světla, vzadu samozřejmě lampy totožné s autem, ale i takové detaily jako lem blatníku stejný s autem ( u TJ to jde ) a nebo i barvu auta i vozíku, stejné disky možná i pneu.
( asi by se pak dalo vozit plnohodnotná nasazená na vozíku jako rezerva , uvnitř by pak byly dvě malá dojezdová pro vozík)
A na tom vozíčku už by se dalo vymyslet vychytávek
Možnost zvednutí stanu a pod ním pak sezení ve stínu,
převozní jídelnička skorokuchyňka , skorosprcha ,

[Ondřej]

nebo takhle

[cihlík]

Tady jsou obrázky používaných připojení pro off road vozíky tzv. "multi axix coupling" co jsem tak našel na interneru se nejčastěji objevuje Max Coupler - zakladni stoji cca 225 USD,
http://www.reno4x4.com/forum/showthread ... UPLER-quot
Anebo McHitch, vybadá bytelněji, ale stojí 2x tolik - 495 AUD
http://www.mchitch.com.au/gallery
tady par videi jak se oba systémy chovají v praxi:
http://www.youtube.com/watch?v=t3UGRV0d ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=BqLHNetO_AQ

[Laco]

Cihliku, aby nam to neostalo v rovine teoretizovania, netrufas si urobit rozpocet ? Keby sme ho mali, vieme alebo vytriezviet a nechat to na inokedy, alebo sa do toho pustit.

[cihlík]

No mas pravdu Laco...chtelo by to cenu zakladniho ramu + osu + kola - nejlepe by byla od wranika.....asi se budu muset zajit zeptat nekoho, kdo voziky normalne stavi, za kolik by udelal zakladni ram s oji, jinak nemam vubec paru kolik by stala osa a pripadne ta listova pera, taky by bylo fajn kdyby se Henrymu podarilo zjistit co je potreba k prihlaseni...zkusim zjistit do konce tydne co nejvic informaci, az budu vedet neco konkretniho, tak to tu hodim ;-)...pokud nekdo neco uz vite, tak to tu klidne hodte...muzem pak sepisovat ucet spolecne :-DDD

[Radek 66]

Inspirace
Když už, tak pěkně

[Henry]

No když jinak nedáte .... vidím, že se z toho stává tady kultovní téma na dlouhé večery a bezesné noci.
Tak já se stavím za tím známým, který tyto vozíky staví, má za s sebou všechny homologace a podobné šílenosti. Jeho konstrukce se hodně podobá běžným přívěsným vozíkům, ale na druhou stranu má spoustu vychytávek na úsporné skládání např. na výšku, přidávání bočnic apod. Jen jsem trochu skeptický ohledně nápravy, když jsem ji viděl, tak nic moc pro naše účely, ale zase je homologována. Totéž např. se světly i s připojovací koulí. Ale zase jako základ by se to dalo použít. Seženu fotky a nějakou cenu.

tožtak ogaři

[Laco]

Henry, super

[PETARDAK]

Zdravím, tady: http://www.youtube.com/watch?v=HHgtBwD6 ... re=related sem zakop o zajímavou inspiraci pro vaše úvahy a snažení

[Tom]

představa je to parádní, ale v praxi? Např teď na Island - minimum výjezdů, sjezdů, místa všude kolem hodně, ale samý brod a rolety... Známej si nechal postavit zesílený vozík pro Island na 33" kolech, jako auto, pro kufry turistů (vozili je tam pro cestovku). Stál ranec peněz, byl nádhernej ale těžkej sám o sobě jako prase! Po 14dnech se rozpadl na prvočinitele a to nemluvim o vyšší ceně za trajekt...
Ano, na víkendové setkání - zaparkovat a kroužit okolo, je super! Ale na off do Rumunska - nikdy!!!!! A asi ani na poslední Albánii bych ho nedoporučil, a to jsme jezdili jen po šotolinových cestách, žádnej off.
Je to nádherný, ale stojí to moc peněz a moc to omezuje volnost pohybu. Skutečné využítí jen jako základna a vracet se je málo. Lepší je neustále zdokonalovat kam to všechno schovat aby to bylo praktické a po ruce. Spaní je jasné - alá Columbus či Maggiolina, vaření je ideální polička na zadní dvířka a v kufru systém přepravek na krámy. Těžký dospod, lehký hore. Zásuvkový systém je krásný, ale sám zabírá místo a je těžký. Kdo pak využívá auto denně, potřebuje kufr prázdnej a ne se lopotit s montáží či demontáží zásuvkáče. Ideální se mi jeví expediční přepravky, nosné patro a zase expediční přepravky.

[Radek 66]

Nač vozit stan když se dá vozit rovnou barák.
Je to úlet, ale pěkně se na to kouká
http://www.youtube.com/watch?v=Ti6jyMfx ... r_embedded