Jeep Wrangler Club Czech Republic

Neřekli,neptal jsem se. Musí být v nějakém pouzdře ,protože olej netekl na zem ,ale do vody a teprve expanzí ven. Motor má najeto 80tis. nic moc, na diezl. Prý to napraskne nejvíc v zimě,když je olej po startu hustý a má větší tlak. A prý se bude muset vyměnit i vodní chladič,protože bude zasraný ol...

CRD 2.8 r.v.2011

Když je prasklá hlava ,tak teče voda do motorového oleje. Tady je to naopak, olej byl vytlačen do chladicího systému

Dolil jsem 2 litry oleje,aby byl na měrce. Voda byla vytlačená pojstkou zátkou na expanzi. V servisech mluvili po popisu závady všichni stejně, že je to prasklý výměník voda olej a že se to stává. cenu ale neřekli.

To, co se dostalo do vody,byl olej z motoru. Měrka byla na suchu. Kolik tě stál vodní hladič?Petr-46

Dnes při jízdě přestal wraník topit. Po dalších asi dvou km jízdy začala skákat ručička teploměru. Zastavil jsem,podíval se pod haubnu a zděsil se. Motor byl zastříkaný olejem a v expanzní nádržce hnědá tekutina. Žádná kontrolka nesvítila.Nechal jsem wraníka na místě a budu hledat cenově přijatelný ...

Mě většinou ten venkovní řemen /u jiných aut/ naprasknul,tím se uvolnil a začal pískat. Tím pádem upozornil na nutnou výměnu.Hlavně při zatížení alternátoru. Ale s tím rozvoďákem jsi mě opravdu píchnul. Ještě jednou díky za info. Petr-46

Díky moc za odkaz a vyřešení problému. Jestli jsem to dobře pochopil /moje angličtina 0 / tak se po 100tis. mění jen venkovní řemen příslušenství motoru? To by neměla být tak velká položka. díky Petr-46

Mluvíš mě z duše. Přesně takový mám plán a začnu si šetřit do kasičky. Letos už jsem se vyčerpal gumama. Koupil jsem Nokiany a jsou opravdu bezva. O proti původním Wranglerům v hrbolaté zatáčce vůbec neodskakují na zadní nápravě.Takže rozvody musí počkat alespoň rok. Díky .Petr-46

Díky za odpověď, těch 7 let mě potěšilo. Jsem v inval. důchodu a těch 16-18 litrů je pro mě dost peněz. Na druhou stranu ale vím, že nový motor 2.8 CRD koštuje okolo 300litrů. .Proto jsem byl z těch 5 let na nervy. Petr-46

Zdravím. Řemeny do motorů berou výrobci motorů od 3 velkých dodavatelů. Materiál řemenů bude přibližně stejný,jako je stejný u pneumatik. Kilometrový náběh a opotřebení provozem je jasné,výměna nutná. Proč ale někteří výrobci požedují i výměnu po 5 letech a jiní výrobci vyžadují výměnu jen omezenou ...

Motory stejný nejsou, ale řemeny jsou od 3 velkých výrobců. Jde mě o to ,že stárnou všechny stejně ,jsou podobného složení, proč tedy některý výrobce je chce měnit po 5letech, když mají malý nájezd km, a jiný výrobce motorů stanovuje pouze km.nájezd bez omezení časem. Km nájezd je jasný, je to namáh...

Zdravím. Nájezd 150tis.km pokládám za přiměřený. Ale interval výměny 5 let se mě zdá krátký. měl jsem asi 12 aut různých typů včetně Terana 1 a 2 i Patrola -Daihatsu Ferozy a u všech jsem se řídil kilometrovým nájezdem. Měnil jsem rozvody po 7- 8 letech a řemeny držely. Proto se mě zdá 5let i CRD 2....

Zdravím všechny. \ Protože i zastoupení jeepu nevědělo přesně termín výměny rozvodů ,napsal jsem do Itálie výrobci motorů. Doporučuje měnit rozvody po 150 tis. km. Nebo po 5 letech. těch pět let se mě zdá málo. Můžete mě napsat po kolika letech jste rozvody měnili? A v jakém stavu byl řemen? Díky. P...

Díky za názory. Sehnal jsem příručku údržby a tam píší dost nezřetelně ,že jeden řemen motoru se má měnit každých 100tis. a druhý řemen motoru až po 200tis. Cenu toho ,co se mění po 100tis .uvádí 685 Kč a cenu toho druhého ,co má vydržet 200tis. uvádí 5.600Kč. Z toho bych usuzoval ,že ten dražší řem...