Jeep Wrangler Club Czech Republic

Díky, pokusím se to v manuálu někde vyhledat, pokud to tam je. Mně se ale zdálo - když to auto jezdilo, že při zařazení rychlosti třeba z Parkingu na R se otáčky snížily. Samozřejmě až po mírném zahřátí motoru. Ono vždycky při studeném motoru byly zpočátku otáčky větší a pak postupně klesly, což si ...

Jirko díky za odpověď. Svíčky kontroloval servisman. Měl je vytáhnuté a snad by to poznal. Pouze řekl, že jsou jako nové. S tou kvalitou benzínu a plynu máš pravdu. To jsem již také zažil, ale vždycky auto jelo. Tentokrát, než jsme začli hledat chybu, jsem natankoval benzín i plyn u Shellky, takže c...

Robine díky za odpověď´. Všechno zkouším.
Ještě bych napsal, že mně to při volnoběhu haže malou jiskru. Elektrikář to nějak zkoušel , myslím při odpojení jednoho kablu od svíčky a napojení na kostru. Kablíky jsou přeměřené a dobré. Tož nevím.

Kluci, potřeboval bych zase radu. Mám 4,2 L, automat, 1989. Motor má nepravidelný volnoběh - a to na benzín i plyn. Auto nastartuji v pohodě, ale jak tam dám kvalt, auto mírně poskočí a chcípne. Dá se s ním odjet, ale je to o hubu, protože musím automat rozjíždět dvěma nohama - mírně přidávat plyn a...

Ahoj kluci, právě jsem se vrátil z ČPP. Opět jsem změnil pojistnou smlouvu a přešel k Hasičské pojišťovně (dále HP). Vysvětlím proč, třeba to někomu pomůže. Loňského roku byla HP součástí ČPP, teď se trhla, protože ČPP koupila Kooperativa, která je údajně nejdražší pojišťovna a nedovolila hýbnout ČP...

Díky Harley.
Při zařazení z P třeba na R, D atd. motor takové tři sekundy bublá a začne vynechávat, až se vypne. Jestli tam je něco doděláno, fakt nevím. Před měsícem jsem s tím neměl nikdy problémy.
Tvoje rady zkusím na autě ověřit. Ještě jednou díkec.

Já bych měl pouze poznámku k teplotě v kabině u jednotlivých střech v zimě. Zpočátku jsem jezdil pouze s hard topem (větší bezpečnost proti vykradení a domněnka, že v zimě budu se softem klepat v autě kosu, protože jezdím na horách). Pak jsem to vyměnil za soft top a jezdím s ním do dneška i v těch ...

Měl jsem čtyři roky pojištěného Wranglera u České podnikatelské pojišťovny. Pojistné jsem platil čtvtletně do roční částky 9500,-kč, pak po postupných slevách a bonusech 8400,- kč za rok. Pořád se mně to zdálo hodně, zvláště když mně kamarád řekl, že u jeho ČSOB se s mými bonusy dostanu na 6300,-kč....

Super, díky moc. Ve čtvrtek jedu stejně do servisu, tam jim předám tvoje rady na to těsnění a všechno zkontrolujeme, až se auto zdvihne.

Jirko, díky moc za rady. Všechno vyzkouším. Akorát já mám v manuálu napsáno, že po postupném zařazení všech rychlostí mám páku dát do polohy PARK . Uvidím. :up: Michale, nevím, jak jsi to myslel s tou barvou. Pokud mám motor studený, také mám kapalinu červenou, ale pokud mám olej v provozní teplotě ...

Díky. Hlavně ať mně ten papír nezůstane v převodovce. Stářím se mně třepou ruce i při lepení.

Také mně nějak začal blbnout tento týden automat. Hlavně při rozjezdu mně chvíli trvá, než to přeřadí na vyšší rychlost. Auto jsem měl dva měsíce odstavené a vyteklo mně trochu oleje pod převodovkou na podlahu garáže. Chtěl jsem se zeptat, zda to u mně nemůže být tím? :question: Ještě bych měl jeden...

Měl jsem stejný problém a bylo to tím křížem. Po výměně je to O.K.
Olda

Ahoj kluci. Jsem rád, že jste mně nikdo nenapsali, že jsem magor. :wink: Tady se také přidávám k Radkovi se zkušenosti, kterou jsem zapomněl napsat: Při chladném vzduchu u vyšší rychlosti mně to také chcípalo (je to tím, že plyn zmenšil ochlazením svůj objem v systému, čili asi bylo potřeba více čas...