Jeep Wrangler Club Czech Republic

Potřeboval bych provést s někým směnu držaku brzdiču a kotouču na jkčku mám velké brzdy model 2011 Nasvém jk mám kola 16" které mi max vyhovují proto že se nevejdou diky větším brzdam mám to rešeno podložkama jenže kola moc vyčuhují ven a v terénu dřou o blatníky občas .kotouče mají najeto 300...

Tak už mám disky doma. Nakonec 17", klasika z JKčka, akorát senzory jsou EU a já mám auto US, tak si nepopovídají. No co se dá dělat :-)

Tak jen pro dokončení celé story - v sobotu jsem si z Bratislavy dovezl kompletní softtop, sice ne nový, ale rozhodně v super stavu. Takže problém mám vyřešen :-)

Našel jsem hezkou stránku:

http://www.galantvr4.org/docs/backspacing.htm

ET 44 je podle ní při disku 7,5" backspacing 6"

Takže to pak spíš něco takového:
http://www.quadratec.com/products/92613_2501_07.htm

Mate mně to označování kol (disků). Našel jsem si kola, například se mně docela líbí tyhle: http://www.quadratec.com/products/92613_0350_07.htm čemu rozumím - 5x5 bolt pattern = 5x5 palců rozteč, 17x8 = 17 palců průměr, 8 palců šíře - potud to myslím odpovídá továrním (byť mám aspoň dojem, že jsou o...

Harley píše:Já myslím,že slovem "plecháče" nejsou myšleny obyčejný plachový disky co se dávaj na nejlacinější modely s poklicema ale něco takovýho:

Tak tak :-) Navic bych potreboval sedmnactky, baych vyuzil mtcka co uz mam

Tak pánové, dal jsem si docela práci, a prošel jsem jedno zajímavé vlákno na wranglerforum.com, kde je celkem více než 110 hodnocení lift kitů. Protože jsem se po projití první stránky začal ztrácet v modelech, tak jsem nakonec nasadil "techniku", tedy excel a začal si to sepisovat do tabu...

Tak mám zas o čem uvažovat - auto jsem měl na geometrii a v servisu, kvůli jejím seřízení a kontrole podvozku jako takového. Výsledek - je dobrý a špatný. Dobrý v tom, že jediná skutečná závada je ohlá levá strana nápravy (byť to samo o sobě není nic dobrého, tak údajně to je relativně málo, a na jí...

Takže, pokud si to shrnu - pokud druhé kola, tak lité disky, a 17" mně přijdou i na 33" celkem akorát. Zatím bych je měl na těch svých 32", a třeba časem "upgraduju" a přitom nebude nutné měnit disky. Plecháče mám zažité jako kola, které jsou zejména pružnější, proto vhodněj...

Jak tak rozvažuju co dál, tak se zamýšlím nad dalším směřováním vývoje auta, a narazil jsem na další věc. K autu jsem podědil sadu MT kol, na 17" disk. Ovšem, bez disků. No a tak první úvaha je, buď přezouvat gumy z/na disky před každým "výletem" mimo cesty ( :down: ), nebo mít druhou...

Hodím to ještě sem - jsem se inspiroval :-)

Popis zde (montáž světýlek, Modul 60mm, Hella)
http://wranglerunlimited.wordpress.com/ ... -couvacka/

Ohledně Teraflex kitu to bude nutný,jelikož se změní počet pístků. OEM jsou jednopístkový,tady jsou dvoupístkový. Ty větší OEM brzdy jsou akorát větší kotouče ale brzdiče dál jednopístkový. Takže ty OEM nebudou vyžadovat jinej hl. brzdič. Taky jsem v parts catalogu nenašel jiný P/N pro hl. brzdič. ...

Mně by k tomu zajímala jediná věc - jestli je možné ty větší disky a brzdiče dát i na 2007 verzi, a jestli není nutná výměna něčeho dalšího. Řekl bych, že ano, protože například Teraflex dělá tuhle sadu - http://www.quadratec.com/products/12700_4200_07.htm. nicméně prodává taky toto : http://www.qua...

Jelikož v rámci jiného tématu proběhla diskuze, že se liší brzdy mezi ročníky Wranglerů, tak při dnešní projížďce na čerstvém sněhu mně napadlo obě verze vyfotit. Asi je na první pohled patrné, jak moc se liší. Nevím v kterém roce se to láme, ale rozhodně už 2010 má kotouče vážně o hodně větší - sot...