Jeep Wrangler Club Czech Republic

Možností je spoustu, ale záleží, co chceš a především, kolik potřebuješ ubytovat lidí. Na Escape 4x4 seženeš levné hadrové stany, kam se vejou 2 až 4. Tom Ti poslal odkaz na hardshelly, kam se vejdou max. 2,5 člověka (do těch největších). Asi ideální kompromis (místo vs rychlost rozložení) pak předs...

2" Stačí. S drobnými úpravami v blatnících a mírným omezením chodu náprav lze 35" i v sérii. Tzn. pro Tvé účely, pokud nemáš zvláštní důvod kupovat nové tlumiče/pružiny, kup AEV nebo Teraflex budget boost (polyuretanové podložky pod pružiny) s nástavci tlumičů a máš efektivně a ekonomicky ...

Na benzín se bez liftu vejdou i 33" - 275/70R18 (předek není tak těžký jako CRD) a s podložkami 25mm to v zásadě ani neškrtalo při křížení. Dokonce Ti v IMOFA zajistí zápis tohoto rozměru do TP. Tzn. v kombinaci s Teraflex Budgetboostem ideální volba "do začátku". Ostatně stejně jako ...

Pokud jsou cenově nastejno, tak si samozřejmě kup ten "lepší". Akorát si zkontroluj, aby ten superchips fungoval i na EU modely, potažmo diesel...

Alespoň si člověk v terénu neušpiní SPZ-tku, když ji sundá i s tím plastovým krytem...:-)

jj to jsou OE nárazníky limitované edice 10th anniversary pro US trh. Sem bohužel ofiko nedorazí a navíc je to jen pro 10th anniversary. Nyní již nejsou ve výrobě :blbost: Co se týče EU homologace pro AEV nárazníky - to jsem jen já tak "neschopný" dotlačit náš výzkumák k homologaci. Němci...

Když mluvíš o "slabé" nápravě, co přesně myslíš? Tuhá náprava je kus kovu, pokud je pevná a sama nevibruje - což není případ D44 - tak by neměla dělat problém, ne? Pokud zmiňuješ problémy vyvolané geometrií, pak ze svojí zkušenosti (uznávám, že mimo Jeep) bych řekl, že z toho, co jde normá...

tady ještě jeden relevantní link:
http://www.youtube.com/watch?v=ii81V7XYr-k
v tomto případě byl problém s čepem draglink (na druhou stranu na autě už zjevně je TF trackbar + velké šrouby)

Kdo máte DW, zkuste zkontrolovat tu vůli v uložení trackbar - fakt by mě zajímalo, zda amíci nekecaj: http://www.youtube.com/watch?v=mLfjnVMsVLQ Možná by stačilo vyměnit ty šrouby za větší, byť to znamená koupit aftermarket trackbar, protože sériová má úzká oka: http://www.youtube.com/watch?v=DiydwQ...

No a zkoušeli jste někdo vyndat trackbar, zkontrolovat šrouby, zda tam není vůle (díry v jejím uložení nejsou zoválněné), atd. prostě postup postupné kontroly jednotlivých součástí tak, jak je popsán v mém odkazu výše?

Včera jsem sundal s Jeepa Cooper Discoverer S/T 33x12,50R17 na diskách Pro Comp Extreme ET-0 a co mě překvapilo, že ani na jednom nebylo žádné závaží. A jakémkoliv režimu jízdy (od pomalého courání po okreskách až po 170km/h po dálnici) se ani náznakem neprojevil DW. Mimochodem komplet kola jsou na...

Sice to není přímo o čepech, ale hned vedle- Quadratec nabízí docela dobrý polotovar , to by šlo namontovat při výměně čepů: http://www.quadratec.com/products/16356_100X_A_PG.htm To nabízí vícero firem, třeba EVO offroad atp. Každopádně jak píšeš, s ohledem na to, že to tam musíš navařit nezbývá ne...

Tak si pročti tenhle thread a zařiď se podle toho.
http://www.jk-forum.com/forums/jk-write ... es-260145/

Ještě jsi ale nikde nenapsal, jak se s tím vlastně jezdí? Změny oproti puvodnímu setupu, spotřeba, atp...:-)

Jedina svolavacka, co se chysta se tyka olejoveho vedeni (tusim prave od prevodovky), diky tomu, ze se prodiralo o dalsi trubku. Bud ti tam daji buzirku nebo vymeni to vedeni. Prevodovku urco ne...